보조 도로란 무엇인가요?
보조고속도로란? 보조 고속도로는 설계 속도가 시속 60km~시속 80km이고 양방향 통행이 가능하며 중앙 분리 구역이 없는 2차선 고속도로를 말합니다. 우리 나라에서는 보조 고속도로의 기본 분류를 어떻게 규제하나요? 다음은 Zhongda Consulting이 편집한 2차 고속도로에 대한 기본 소개입니다.
2차 고속도로는 설계 속도가 시속 60~80km이고 양방향 통행이 가능한 2차선 도로를 말합니다. 중앙 분리 구역.
2차 고속도로에 대한 기본 규정:
고속도로는 사용 업무에 따라 고속도로, 1급 고속도로, 2급 고속도로, 3급 고속도로, 4급 고속도로로 구분됩니다. , 기능 및 적용 가능한 교통량에는 5가지 수준의 도로가 있습니다. 고속도로는 차량이 별도의 방향과 차선으로 이동할 수 있도록 설계된 간선 도로이며 모든 접근이 통제됩니다.
일류 고속도로는 자동차가 별도의 방향과 차선으로 주행하는 고속도로로, 일반적으로 승용차로 전환되는 다양한 자동차의 장기적인 설계 수명에 적응할 수 있습니다. 교통량은 15,000~30,000대이다.
보조 고속도로는 일반적으로 중형 트럭으로 변환되는 다양한 차량의 장기적인 설계 수명에 적응할 수 있으며, 연간 평균 주야간 교통량은 3,000~7,500대입니다.
3급 고속도로는 일반적으로 중형 트럭으로 변환되는 다양한 차량의 장기적인 설계 수명에 적응할 수 있으며, 연간 평균 주야간 교통량은 1,000~4,000대입니다.
4급 고속도로는 일반적으로 중형 트럭으로 변환되는 다양한 차량의 장기적인 설계 수명에 적응할 수 있습니다. 연간 평균 주야간 교통량은 2차선 차량 1,500대 미만입니다. 단일 차선에 200대 이상의 차량이 있습니다.
모든 수준의 고속도로의 장기 설계 수명: 고속도로 및 1급 고속도로의 경우 20년, 2급 고속도로의 경우 10년, 4급 고속도로의 경우 일반적으로 10년 -실제 상황에 기초한 고속도로도 상황에 맞게 적절하게 조정합니다.
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