사건 보고서
우리 사회에서는 보고서를 작성할 때 보고서의 기본 요소를 다루는 데주의를 기울여야합니다. 보고서 작성에 대해 전혀 모르시나요? 다음은 참고용으로만 수집하고 정리한 사고 보고서입니다. 읽어보시기 바랍니다. 사고 신고 1
××× 노동사회보장국:
당사는 ×월×일 오전 6시경에 업무상 재해가 발생했습니다. × 연도. 현재 상황을 다음과 같이 보고하고 있습니다.
1. 직원 정보
이름: ×××
성별: ×
나이: ××세
신분증 번호: ××
출신지 및 현재 주소: ××
직책: ××
2. 부상경위
20xx년 ×월×일 오전 6시쯤, 우리 회사 직원 ×××이 칭다오 개발구에서 고객을 위해 기계를 설치하고 있었습니다. 오른발은 낙하물에 부상을 입어 즉시 칭다오정형외과병원으로 이송되어 치료를 받았으며, 14일 오후 ×××인민병원으로 이송되어 계속 입원하였다. 1차 진단 결과 ×××씨는 오른발 발가락 다발골절을 겪었습니다. 자세한 병태는 입원 진료기록부, 진단서 등을 참고하시기 바랍니다.
3. 원인 분석
사고 발생 후 회사는 즉시 관련 인력을 편성해 조사에 나섰다. 그 원인을 분석한 결과는 다음과 같다. 첫째, 안전교육의 미흡, 낮은 안전의식, 생산과 생활의 불안전요소에 대한 이념적 둔감이 사고의 원인이었다.
4. 시정 및 예방
회사 경영진은 사고 원인에 대한 조사 분석 회의를 개최한 후 즉시 설치 담당자 및 관련 인력을 대상으로 안전 회의를 개최하여 안전을 강화하기 위해 나간 설치 인력을 교육하고, 설치 요건을 준수하며, 위반 사항 3건을 근절하고, 사고로부터 교훈을 얻어 재발을 방지합니다. 이번 간담회를 통해 회사의 안전관리 업무가 더욱 강화되었고 직원들의 안전의식과 자질도 향상되었습니다.
× 올해 업무 관련 부상 건수는 총 60건으로, 남성 당사자가 22건(현재 남성 직원의 9.1%), 여성 당사자가 2건(현재 직원의 2.3%)을 포함합니다. 여성 직원), 선택된 24명의 업무 관련 부상이 부서별로 분류됩니다.
위 분석을 통해 다음과 같은 결론을 내릴 수 있습니다.
1. 스탬핑 팀과 용접 팀은 작업 관련 부상의 빈도가 가장 높은 두 팀입니다. 업무 관련 부상이 가장 많이 발생한 곳은 두 곳입니다.
2. 야간 근무와 초과 근무는 전체 기업의 근무 일정에서 상대적으로 낮은 비율을 차지하지만, 이 기간 동안의 업무 관련 부상 가능성은 정규 근무 시간보다 훨씬 높습니다. 출퇴근 전후 30분 이내 부상 사고 확률도 높아진다.
3. 업무상 재해의 원인을 살펴보면, 근로자의 업무 중 자기보호의식 부족, 안전의식 부족, 업무 중 부주의 등이 주로 발생한다.
4. 저희 회사의 피해자 신체 부위로 볼 때, 업무상 부상을 입을 가능성이 가장 높은 부위는 눈, 손, 발입니다. 각 부서의 업무상 부상도 다릅니다. 용접 클래스와 스프레이 클래스의 직원은 눈 부상 확률이 가장 높고, 손목, 허리, 얼굴 부상 확률이 가장 낮습니다. 발 부상, 기타 신체 부위의 부상 확률은 매우 낮습니다. 블랭킹 클래스 및 조립, 창고 등 부서의 직원은 발과 허리에 부상을 입을 가능성이 가장 높으며 손과 얼굴이 그 뒤를 따릅니다. 스탬핑 수업에서 업무 관련 부상의 영향이 가장 심각합니다.
위의 분석을 토대로 우리 회사의 노동안전 및 보호 업무에 대해 다음과 같은 의견을 제시합니다.
1. 회사의 안전생산 관련 관리체계를 결단력 있고 성실하게 이행하며, 직원을 대상으로 정기적인 안전교육을 실시하여 풀뿌리 관리자 및 직원의 안전의식 제고를 도모합니다.
2. 부서에서 자주 발생하거나 발생 확률이 가장 높은 업무상 재해 사고의 유형 및 사건을 분석하고, 해당 개선 방안을 생산부서 및 관리부에 제출하여 승인을 받습니다. 정기적인 검사를 실시하고 운영 절차 및 프로세스 규율 위반 사항을 즉시 시정하며 직속 감독관이 공동으로 책임을 지게 합니다.
3. 업무 관련 부상의 예방, 치료, 보관 및 통계 분석 작업 흐름 개선: 기업 경영을 개선하고 업무 관련 사고를 줄이며 기업 운영 위험을 줄이기 위해 총책임자실은 , 생산부, 관리부, 보안실이 필요합니다. , 프런트 및 기타 부서의 관련 인력이 서로 협력하여 통계 분석에 신속하고 편리한 업무상 부상 사고 처리 프로세스를 구축하고 관련 직원에 대한 교육을 제공합니다. 직원들은 각자의 책임을 명확히 합니다. 기존 기업 안전 관리 시스템을 개정하는 것이 좋습니다. 개정 아이디어에서는 직원 교육 및 작업 후 부상 사고 처리 절차의 표준화를 강조해야 합니다. 업무 관련 부상에 대한 통계 분석 및 파일 관리를 용이하게 하기 위해 행정 부서에서 업무 관련 부상에 대한 간단한 보고 형식을 통일적으로 제공하는 것이 좋습니다.
신고자 : XXX
신고 완료일 : XX, XX, 20xx 사고 신고 3
1. 사고 부서 : xx 프로젝트 부서
p>2. 사고 발생 시간 : 20xx년 7월 27일
3. 사고 장소 : xx아파트
4. 사고 구분 : 기계적 손상
p >
5. 부상정도 : 경상
6. 부상부위 : 왼쪽 엄지
7. 부상자 기본정보 :
성명 : xxx
성별: 남성
연령: xx
ID 번호: xxxx
출생지: xxx
보안 교육: 있음
안전 기술 브리핑: 있음
교육 수준: 중학교
8. 사고 이력
7월 2020년 2월 27일 오전 10시 10분경, 부상당한 xxx씨가 1호 아파트 아래층 대들보를 마무리하고 2열 철근을 내리려고 준비하던 중 K/⑧축에서 몸이 위로 올라갔습니다. 대들보와 그의 발이 땅에 부딪혔습니다. 지지대의 강철 파이프 프레임 고정 장치가 부러져 두 번째 줄의 강철 막대가 아래로 미끄러졌습니다. xxx의 왼쪽 엄지손가락에 눌려졌습니다. 작업자는 쇠파이프를 풀고 왼손을 뽑았습니다. 사고 후 프로젝트 조직은 즉시 직원을 병원으로 보내 치료를 받았습니다.
한 달 간의 치료 끝에 상태는 잘 회복됐고, 20xx년 9월 9일 xxx씨는 손가락에 이상이 있는 것을 발견했고, 프로젝트 부서 관리 직원이 xxx씨를 병원으로 데려가 검사를 받았습니다. 진찰 중에 상처가 발견되었습니다. 1차 진료 시 상처를 깨끗이 닦아주지 않았기 때문에 2차 진료를 받은 후 상처에 염증이 생겼습니다.
현재 부상은 잘 회복되고 있으며, 환자는 치료 후 퇴원한 것으로 알려졌다.
9. 사고 원인 분석 :
1. 사고 현장에서 빔을 지지하는 강관 보강 체결구가 파손되어 미끄러져 철근이 파손된 것으로 확인됐다. 이는 사고의 주요 원인 중 하나입니다.
2. 대들보의 브라켓을 축조할 때 대들보와 거더의 교차점은 이중체결장치로 보강해야 하는데, 팀은 보강을 위해 단일체결장치를 사용한 이유 중 하나이다. 이번 사고 때문에.
3. 이번 사건으로 볼 때 프로젝트 부서의 관련 관리자가 직무를 수행하지 못한 것이 사고 원인 중 하나였습니다.
10. 예방 조치:
사고 발생 후 회사는 프로젝트 부서를 구성하여 안전 예방 조치에 대한 보고회를 개최했으며 관리자와 팀이 이를 준수하고 실행하고 있음을 다시 한번 강조했습니다. 회사가 제정한 "산업 보건 정책" "안전 관리 시스템"의 필요성과 심각성은 "3가지 결정과 하나의 실행" 원칙에 따라 건설 현장에 대한 종합적인 안전 점검을 실시하고 확인된 안전 위험을 시정합니다. ", "4실패" 원칙에 따라 관련 관리 인력을 대우합니다. 프로젝트 부서에서는 세심한 요약과 연구를 통해 유사한 사고가 발생하지 않도록 합니다.
11. 사고 책임 분석
1. 사업시행자가 공개 시 이 부분에 대한 자세한 안전조치에 대해 설명하지 않았으며, 사고에 대한 직접적인 책임은 사업시행자에게 있습니다.
2. 건설팀이 작업 중 관련 안전 운영 절차를 따르지 않았으며 사고에 대한 일차적이고 직접적인 책임이 있습니다.
3. 지지되는 강관 프레임의 안전을 감독하지 못한 책임은 프로젝트 부서의 안전 담당자에게 있습니다.
4. 프로젝트 관리자는 이번 사고에 대한 리더십 책임을 집니다.
12. 사고 처리에 대한 의견
1. xxx 동지의 의료비는 보험 약관에 따라 처리되며, 보험 회사의 보상금은 신체 장애 보상에 사용됩니다. 보조금(회사 부분)
2. xxx 동지의 업무상 상해 보조금 18,000위안(18만 위안)에 대한 일회성 보상(일회성 장애 보상, 치료 중 임금, 병원 진료비, 교통비, 입원식비, 영양비, 이주비 등).
3. xxx 동지의 산업재해 수당 절반과 모든 의료비를 일회적으로 지급하는 금액은 철봉팀장 류허밍(Liu Heming)이 부담하며 총 14,057.45위안(1,000위안)이다. 4,577위안) 5센트), 회사는 Yang Pengfei 동지의 업무상 재해 보조금 절반인 9,000위안(9,000위안)을 일회적으로 지불하고 5,057.45위안을 공제합니다. 보험 회사가 청구로부터 반환한 금액(5,500,7,4,4,5센트)에서 회사가 지불해야 하는 실제 수수료는 3942.55(3942위안 5센트 5센트)입니다.
4. 철강팀장 xxx이 의료비를 선지급하였고, xxx동지의 산업재해 수당으로 일회성 보상금 18,000위안을 회사에서 일시적으로 선지급했는데 그 중 9,000위안이 위안(9,000위안)은 철강팀장 xxx이 지불하게 되며 최종 노동 정산에서 공제됩니다.
5. 공사시행자가 공개할 때 이 부분에 대한 자세한 안전조치를 설명하지 않았으며, 사고에 대한 직접적인 책임은 공사부서의 안전담당자가 지지철근의 안전을 감독하지 않았다. 파이프 프레임이 부실한 감독을 담당합니다. "직원수첩" 중 "직원 포상 및 처벌 규정(개정판)" 제6.2.2조 C항의 규정에 의거하여, XX 프로젝트 부서의 철근 감독 xxxx, 안전관리자 xxxx 프로젝트 부서의 책임자는 벌점을 받았습니다.
6. 이번 사고의 원인 중 하나는 패스너 파손이다. 장비부는 이번 사고로부터 교훈을 얻어야 한다. 사고신고서 4
사고시간
2월 23일 오후 17시경
사고장소
C3 골목
p>사고 유형
옥상 사고
사고 성격
사고 수준
부상자
첸xx
1. 사고 분석 및 원인
(1) 사고 :
20xx년 2월 23일 장씨 발굴팀의 Fajin은 앵커팀 Peng Haijian에게 C3 레인 개통 시 앵커 지원을 수행할 인력을 배치했다고 알렸습니다. 통지를 받은 Peng Haijian은 직원들이 출근하도록 준비했습니다. 건설 중에 지붕은 앵커 볼트로 잘 지지되었습니다. 그날 중간 교대 시간 동안 Liu Hui의 팀원들은 C3 골목이 열리면서 복귀 공기 골목에 들어가 작업했습니다. 공사에 앞서 건설인부들은 슬래그 긁어내기 도구를 이용하여 작업지점 주변을 두드리는 작업을 하였으며, 유탄 및 폐기물을 모두 처리한 후 슬래그 청소작업을 진행하였다. 그 당시 Chen Mingsong은 터널 오른쪽에서 살아있는 암석을 파고 있었는데 갑자기 길이 1m, 너비 0.6m의 석탄 조각이 약 1.5m 떨어진 높은 쪽에서 미끄러졌습니다. 피하다 석탄에 밀려 작업 관련 사고가 발생했습니다. 사고 이후 안전당국은 인원을 조직해 현장 조사를 실시한 결과, 석탄 블록의 길이가 1m, 너비가 약 0.6m인 것으로 확인됐다. 석탄 블록이 미끄러진 곳에 물이 새고 떨어지는 현상이 발생하는 이유는 석탄 블록이 수포로 인해 느슨해져서 떨어져 나갔기 때문입니다.
(2) 사고 원인 분석
1. 부상자의 약한 안전의식과 실질적인 자기보호 조치가 사고의 직접적인 원인이다. >
2 . 사고의 주된 원인은 건설팀이 "작업 절차"의 요구 사항을 엄격하게 준수하지 않았기 때문입니다.
3. 건설 인력이 사용하지 않았습니다. 작업 중 정기적인 노크 및 질문을 위한 특수 도구, 특히 물에 노출된 장소에서 엄격하게 도움을 요청하지 않은 것이 사고의 중요한 원인입니다.
4. 같은 그룹의 직원이 잘 협조하지 않았습니다. 숨겨진 위험을 적시에 발견하고 제거하지 못했습니다.
5. 앵커 팀이 건설 팀의 요구에 따라 앵커 보호를 제공하지 못했습니다.
6. 지역 팀 리더가 이를 수행하지 않았습니다. 우물에 들어가 현장 감독 및 관리를 수행합니다.
7. 안전 부서 감독 및 관리가 엄격하지 않고 적절하지 않습니다.
8. 현장 감독 담당 리더와 애니메이터가 배치되지 않았으며 잠재적인 안전 위험을 적시에 발견하지 못했습니다.
9. 기술부서가 공사 안내를 위해 제때에 개장 공고를 내지 않았다.
당직 관계자
2. 사고로 인한 경제적 손실 및 피해(사고 처리 과정에서 지불한 대가 포함):
1. Chen Mingsong 사고로 인한 다양한 각도의 양쪽 다리 골절
2. 알 수 없는 경제적 손실
3. 배운 주요 교훈:
1. 지붕 관리는 엄격해야 합니다. , 임시 지원이 안전하게 이루어져야 합니다.
2. 현장 관리가 부주의하면 안 되고, 문제를 적시에 해결하고 제거해야 하며, 안전하지 않으면 생산이 이루어지지 않습니다.
3. 도움을 요청하는 제도를 엄격하게 시행해야 합니다.
4. 현장 감독 및 관리가 엄격해야 합니다.
4. 사고 재발 방지 조치:
1. 광산 기술 부서가 발굴팀을 대상으로 진지한 교육을 실시하도록 요구하고 건설팀은 " 탄광 안전 규정' 및 'C3 Major 터널 운영 절차에 따라 건설 및 지원을 수행하여 안전한 생산을 보장합니다.
2. 굴착팀은 사전 교대 회의를 최대한 활용해야 합니다. 직원 안전 교육을 강화하고 광산의 요구 사항을 구현하며 작업 현장의 구체적인 조건을 설명합니다. Qing Daoming, 발생할 수 있는 안전 위험에 대한 예방 조치를 취합니다.
3. 지구 대장은 후속 조치 시스템을 엄격하게 구현해야 합니다. 숨겨진 위험을 적시에 발견하여 이를 제거하고 항상 건설 근로자에게 안전 예방 조치를 잘 취하도록 상기시키고 촉구하는 일이 다시 발생했습니다.
4. 각 건설팀은 무조건 해야 합니다. 광산 회의에서 할당된 업무를 수행합니다.
5. 근무 중인 안전 책임자는 업무를 수행하고 작업 표면의 안전을 강화하기 위해 앞뒤로 이동해야 하며 적시에 역학을 파악해야 합니다. 작업 표면의 문제점을 파악하고 숨겨진 위험을 처리하며 건설 안전을 보장합니다.
6. 안전 위험 시정에 대한 추적 및 감독을 강화하고, 시정을 하지 않거나 시정을 지연하는 팀을 엄중히 처벌하고 시정을 위한 생산 중단을 명령합니다.
7. 광산 시스템에서 팀을 이끌라는 광산 리더의 지시를 엄격히 이행하고 현장 안전 관리를 강화하며 위반 사항을 강력하게 단속합니다.
8. 기술부서는 기술지도를 강화하고 기술요구사항에 부합하지 않는 시공을 즉각 시정해야 한다.
5. 가해자 또는 책임자 처리에 대한 결론:
1. 관련 당사자 Chen Mingsong은 안전 의식이 약하고 안전 예방 조치를 취하지 않았으며 이를 준수하지 않았습니다. 2. 당직 모니터인 Fang Xibao는 지원 요청 작업을 실제로 수행하지 않고 현장 관리에 대한 책임을 졌습니다.
3. C3 주요 차선 건설 계약자 Liu Hui는 "C3 차선 운영 규정"의 요구 사항을 이행하지 않고 관리 책임을 맡아 200 위안의 벌금을 물었습니다.
4. 당직 선장 장발진은 사고 발생 당시 우물에 들어가지 않았으며 현장 감독 및 관리가 이루어지지 않아 리더십과 현장 관리를 담당하고 있다. , 300위안의 벌금이 부과됩니다. 발굴팀 리더인 He Xingzhong이 관리를 공동으로 책임지고 50위안의 벌금이 부과됩니다.
5. 앵커팀의 Peng Haijian이 할당된 임무를 수행하지 않았습니다. 굴착팀은 특정 책임이 있으며 50위안의 벌금이 부과됩니다.
6. 굴착 담당 안전 책임자인 He Xianzhong은 작업을 제대로 감독하지 않아 현장 감독을 담당하고 80위안의 벌금을 물게 됩니다. 원.
7. 기술부 차장 장 방차이(Zhang Bangcai)와 차장 예싱용(Ye Xingyong)은 기한 내에 개시 공고를 하지 않아 기술 지도를 책임지고 각각 100위안의 벌금을 물게 됐다.
8. 교대장 양웬파(당직 광산장이 휴가를 요청했고, 양웬파가 교대를 맡았다.) 현장 감독이 이루어지지 않은 경우 책임을 진다. 현장 관리에는 300위안의 벌금이 부과됩니다.
9. 안전 광산 관리자인 Li Zhi는 안전 관리를 담당하며 300위안의 벌금에 처해집니다.
10 생산부국장 리헝신(Li Hengxin)은 경영에 대한 공동 책임을 지며 200위안의 벌금을 물게 된다.
11. 광산 수석 엔지니어 황팅좡(Huang Tingzhuang)은 기술 부서와 작업을 감독하지 못했다. 기술 지도가 이루어지지 않았습니다. 그는 기술 지도 책임을 맡고 벌금 200위안을 선고받았습니다.
12. 생산 광산 관리자인 He Shunze(광산 업무 총괄)는 관리 책임을 맡고 벌금 300위안을 받았습니다. 원. 사고 보고 5
1. "기업 근로자 재해 사고 보고 및 처리에 관한 규정"에 따른 생산 안전 사고 보고 체계는 다음과 같습니다.
1. 재해 사고 발생 후 사고 발생 시 부상자나 사고 현장 관계자는 즉시 또는 단계별로 해당 부대 담당자에게 보고해야 합니다.
2. 심각한 부상, 사망 또는 중대 사망 사고에 대한 보고를 받은 후 해당 부서의 책임자는 해당 사고를 프로젝트 건설 및 감독 부서에 즉시 보고해야 할 뿐만 아니라 즉시 사고 현장의 교통당국에 사고 상황을 사실대로 보고하고, 지역 안전감독부서에 보고합니다.
3. 사망 또는 중대 사망 사고가 발생한 부대에서는 사고 현장을 보호하고 인명과 재산을 신속하게 구조하여 사고가 확대되지 않도록 필요한 조치를 취해야 합니다.
2. "엔지니어링 건설 중대재해 신고 및 조사절차에 관한 규정"의 규정에 의한다. 토목공사 중대사고 신고제도는 다음과 같습니다.
1. 중대사고 발생 후 사고 발생 단위는 사고의 간략한 내용을 상급기관 및 시군에 사실대로 보고해야 합니다. 사고가 발생한 곳은 최대한 빨리 건설관리부서, 감독노무부서(인명피해가 있는 경우)에 연락한다.
2. 사고 발생 단위는 24시간 이내에 서면보고서를 작성하여 '제1호'에 기재된 절차와 부서에 따라 단계별로 보고하여야 한다.
3. 대형 사고 보고서에는 다음 내용이 포함되어야 합니다.
(1) 사고 발생 시간, 장소, 프로젝트 및 부서명
( 2) 사고의 간략한 이력, 사상자 수 및 추정되는 직접적인 경제적 손실
(3) 사고 원인에 대한 예비 분석
(4) 사고 발생 이후 취해진 조치 및 사고 관리 상황
(5) 사고 보고 부서.
3. '특이중사고 조사절차에 관한 임시규정'의 규정에 따라, 사고 발생 후, 중대사고가 발생한 단위는 다음과 같은 조치를 취해야 한다.
1. 발생한 극도로 심각한 사고에 대해 즉시 보고한다. 상황은 상급 주무부서와 소재지 지방 인민정부, 성, 자치구 정부, 국무원 중앙 관리 부서에 보고되어야 한다. .
2. 24시간 이내에 사고보고서를 작성하여 단계별로 해당 부서 담당자에게 보고하세요.
3. 중대사고 신고서의 내용은 '중대사고 신고서'의 내용과 동일해야 합니다.