대마도 터널이 공식적으로 건설된 연도는 언제입니까?
약 2년간의 신뢰할 수 있는 종합 조사 끝에 쓰시마 해협 터널은 1986년에 공식적으로 건설되었습니다. 해저터널은 일본 규슈 사가현과 한국 부산 사이에 건설됐다. 사가현 진니시마치에서 100~200m를 굴착해 이키해협 해저 17㎞, 이키섬 지하 18㎞, 쓰시마해협 해저 47㎞를 거쳐 쓰시마섬까지, 수심 300m를 굴착한다. 미터 대마도 23km, 대한해협 해저 68km, 거제도 지하 30km를 거쳐 부산까지 뻗어 있으며 길이와 깊이는 세계에서 가장 길다. 이번 해저터널은 고속 여객 및 화물 전기열차용 터널과 상하선을 모두 갖춘 복선 고속도로용 터널 등 직경 11m 규모의 터널 2개를 건설할 계획으로 총 사업비는 더 늘어날 것으로 예상된다. 규슈 가라쓰에서 반대 방향으로 일본이 포클랜드 제도를, 한국이 쓰시마부터 부산까지를 담당한다. 구상의 웅장함과 거대한 규모, 프로젝트의 난이도가 독특하다. 한일 해저터널이 완공되면 일본과 서유럽을 연결하는 국제 고속도로 건설의 기반으로 활용될 예정이다.