자동차 교통 위반 공제 1 점 행위는 어떤 것이 있습니까

자동차가 주행할 때 교통위반이 발생하면 그에 상응하는 점수를 공제할 수 있습니다. 그렇다면 자동차 교통위반으로 1 점을 공제하는 행위가 무엇인지 아십니까? 여러분이 더 많은 관련 법률 지식을 이해할 수 있도록, 다음은 여러분을 위해 정리한 관련 법률 지식입니다. 이제 함께 살펴보도록 하겠습니다. 도움이 될 것으로 믿습니다. 첫째, 교통 위반 공제 1 점 행위 어떤 자동차 운전자가 다음과 같은 위법 행위 중 하나를 가지고 있으며, 한 번에 1 점을 기록한다. (1) 자동차를 운전하는 것은 규정에 따라 조명을 사용하지 않는다. (2) 자동차를 운전하는 것은 규정에 따라 회차하지 않는다. (3) 운전 차량의 적재 길이, 폭, 높이가 규정을 초과한다. (4) 도로에서 주행하는 자동차는 검사 합격표, 보험 표지를 두지 않고, 차와 함께 운전면허증, 자동차 운전면허증을 휴대하지 않았다. 둘째, 교통위반도로 교통위반처벌이 행정처벌의 범주에 속한다는 것을 어떻게 인정할 것인가, 사실에 근거해야 하며, 법규를 기준으로, 도로교통위반처리 실제 업무에서는 교통관리법 집행 과정에서 위반증거수집을 하는 문제를 다루고 있다. 교통 위반의 광범위성, 순간성은 도로 교통 위반 행위를 인정하는 데 높은 요구를 했다. 어떻게 정확하고, 유효하며, 제때에 위반 사실을 인정하는 것은 교통법규를 바로잡고, 교육위반자를 처벌하고, 민경 집근 집행 행위를 규범하고, 처벌의 합법성을 보장하는 데 특히 중요하다. 행정처벌법' 과 도로교통관리규정 및 도로교통위반처리의 실태에 따르면 근무법 집행 과정에서 교통위반사실 증거를 수집하는 데는 주로 (1) 현장에서 위반 사실을 확인하는 방법이 있다. 근무 민경은 뚜렷한 형성이 빠르고, 사라지고, 사후에 흔적을 남기지 않는 특징을 지닌 위반들을 자신의 눈으로 본 것을 근거로 현장에서 확인한다. 과속, 불법 추월, 역주행 등. 당사자가 현장에서 근무 민경이 지목한 위반 사실에 이의가 없다면, 위반 사실이 성립되고 기록이 잘 되어 당사자가 서명하고 당사자가 서명하지 않는 이유를 명시할 수 있다. 당사자는 현장에서 근무 민경이 지목한 위반 사실에 이의가 있으며, 근무 민경도 즉석에서 위반 사실을 확정해 기록을 작성해야 한다. 사후 행정복의나 행정소송이 있다면 교통경찰이 인정한 사실은 유효하다. (b) 현장 검사에서 위반 사실을 확인하다. 이것은 근무 민경이 자주 사용하는 교통 위반 증거 수집 방식이다. 근무 민경은 현장에서 차량을 확인, 검사하고, 과적, 무단 변경, 교체 또는 개조 차량, 음주운전, 스티어링 및 조명장치가 요구 사항을 충족하지 못하는 등의 위반 사실을 확인한다. 어떤 것은 계기 검사를 통과해야 하고, 어떤 것은 현장에서 확인을 볼 수 있다. 현장에서 검사한 민경은 검사의 위반 사실을 근거로 현장 검사 기록을 잘 작성하며 당사자가 체크하고 서명한다. 당사자는 이의가 없다. 즉 위반 사실이 성립되었음을 확인한다. 당사자는 이의가 있다. 근무교통경찰은 검사 결과에 따라 실사구시로 확인되어야 하며, 사후 심리나 행정복의와 행정소송에서는 근무교통경찰의 검사 기록을 중요한 증거자료로 삼아야 하며, 착오가 발생할 가능성을 배제한 후 채신해야 한다. 또' 현장검사 기록' 대신' 불법읽어보기서' 를 의무교통경찰 현장에서 검사한 위법사실을 근거로' 현장검사 기록' 을 채우는 경우도 있다. 그러나 운전자가 작성을 거부하거나 객관적이고 실사구시적으로 작성할 수 없다면 근무민경이 교통위반 현장 검사 기록을 해야 한다. 1. 우리나라 행정소송법의 관련 내용은 "시민, 법인 또는 기타 조직은 행정기관과 행정기관 직원의 구체적인 행정행위가 합법적인 권익을 침해한다고 판단하고, 본 법에 따라 인민법원에 소송을 제기할 권리가 있다" 고 규정하고 있다. 구체적 행정행위란 행정주체가 법에 따라 특정 행정상대인 (시민, 법인, 기타 조직 포함) 을 대상으로 하는 행정행위가 해당 행정상대에게만 구속력이 있는 행정행위로 처분성과 구속성이 있는 특징을 지녔다는 뜻이다. 2. 우리나라' 도로교통안전법' 관련 내용은 "공안기관 교통관리부는 교통사고 현장 검사 검사, 검사, 조사 상황 및 관련 검사, 감정 결론을 근거로 교통사고 확인서를 제때에 제작해 교통사고 처리의 증거로 삼아야 한다" 고 규정하고 있다. 이 규정에서 볼 수 있듯이 교통사고 책임 인정서는 교통사고 사건을 처리하는 증거로만 사용되었으며, 이런 책임은 처분성이 없고 당사자에게 직접적인 법적 효력이 없음을 인정한다. 이에 따라 교통사고 책임 인정 행위는 구체적인 행정행위에 속하지 않으며 인민법원에 행정소송을 제기할 수 없다. 3. 교통위반이 1 회 2 점을 공제하는 경우 자동차 운전자는 다음과 같은 위법 행위 중 하나로 1 회 2 점을 기록한다. (1) 고속도로 진입로, 가속 차선 또는 감속 차선에서 추월한 것이다. (2) 금지 표시, 경고 표시, 금지 표시, 경고 표시 지침을 위반합니다. (3) 도로 여객운송 차량 이외의 승용차 유인이 승인 인원의 2% 미만을 초과하거나 규정 화물을 위반한 경우 (4) 화물차화물이 승인 적재 품질을 3% 미만으로 초과한다. (5) 교차로를 통과하면 규정에 따라 운전하거나 주차하지 않는다. (6) 전화 걸기, 핸드헬드 전화 수신, TV 시청 등 안전운전 방해 행위가 있다. (7) 같은 차선에서 규정에 따라 앞차와 필요한 안전거리를 유지하지 않는다. (8) 횡단보도를 거쳐 규정에 따라 감속, 주차, 행인을 피하지 않는다. (9) 인턴 기간 동안 공수 * * * 자동차, 운행버스 또는 임무를 수행하는 경찰차, 소방차, 구급차, 공사 구조차, 폭발물, 인화성 폭발성 화학물, 독극물, 방사성 등 위험물을 실은 자동차, 또는 운전하는 자동차 견인차 (1) 규정에 따라 고장난 자동차를 견인하지 않는다. (11) 안전 헬멧을 쓰지 않고 이륜 오토바이를 운전하고 탄다. (12) 자동차가 주행할 때, 자동차 운전자와 탑승자는 규정에 따라 안전벨트를 매지 않았다.