전기자동차 분야 강제 국가표준 발표
전기 자동차 분야 강제 국가 표준 발표
2020년 5월 13일 산업 정보 기술부 공식 홈페이지에는 GB18384-2020 "안전 산업정보기술부가 주관한 전기 자동차에 대한 요구 사항" 세 가지 강제 국가 표준 GB38032-2020 "전기 버스에 대한 안전 요구 사항" 및 GB38031-2020 "전기 자동차용 전원 배터리에 대한 안전 요구 사항"이 승인 및 발표되었습니다. 2021년 1월 1일 국가시장감독관리총국 및 국가표준화관리위원회가 시행.
이것은 우리나라 전기 자동차 분야의 첫 번째 강제 국가 표준이기도 하며, 우리나라 전기 자동차 산업의 기술 혁신 성과와 경험 요약을 통합하고 국제 표준 및 규정을 완벽하게 조정합니다. 신에너지 차량의 안전 수준을 향상시키고 산업 발전의 건전성과 지속 가능성을 보장하는 데 중요한 역할을 합니다.
전기자동차의 안전성은 소비자의 관심의 초점이자 신에너지 자동차 산업의 지속가능하고 건전한 발전을 위한 근본적인 담보이기도 하다. '에너지절약 및 신에너지 자동차산업 발전계획(2012~2020)'과 '자동차산업 중장기 발전계획'의 요구사항을 이행하기 위해 신에너지의 실제 개발을 병행하는 것으로 이해된다. 자동차 산업과 기술 발전의 필요성에 따라 산업정보기술부는 2016년에 전기자동차 산업을 시작했습니다. 자동차 안전을 위한 3가지 필수 국가 표준을 제정했습니다.
3가지 필수 국가 표준은 우리나라의 원래 권장 국가 표준을 기반으로 하며, 우리나라가 주도하는 전기차 안전에 관한 UN 글로벌 기술 규정과 완전히 통합되어 있으며, 이에 대한 요구 사항을 더욱 개선하고 최적화할 것입니다. 전력 배터리 제품에 대한 완전한 전기 자동차 및 안전 기술 요구 사항.
그 중 '전기자동차 안전요구사항'은 전기자동차의 전기안전 및 기능안전 요구사항을 규정하고, 운전자와 승객에게 즉각적인 안전 알림을 제공할 수 있는 배터리 시스템 열 이벤트 경보 신호에 대한 요구사항을 추가합니다. ; 전반적인 차량 방수, 절연 저항 및 모니터링 요구 사항을 강화하여 정상적인 사용, 물 유입 등의 차량 안전 위험을 줄입니다.
'전기버스 안전요건'은 승객 수가 많고, 배터리 용량이 크며, 구동력이 높은 등 전기버스의 특성을 토대로 충돌에 대한 조건과 요구사항을 제시하고 있다. 배터리 실 부품, 충전 시스템 및 전기 버스의 차량 방수 테스트를 통해 더욱 엄격한 안전 요구 사항을 구현하고 고전압 부품에 대한 난연 요구 사항을 추가했으며 배터리 시스템의 최소 관리 단위에 대한 열 폭주 평가 요구 사항을 더욱 향상시켰습니다. 전기버스의 화재사고 위험을 예방하는 능력.
'전기자동차용 파워배터리 안전요구사항'은 배터리 셀과 모듈의 안전요구사항을 최적화할 뿐만 아니라, 배터리의 열안전성, 기계적 안전성, 전기적 안전성, 기능안전성 요구사항을 강화하는데 중점을 두고 있다. 배터리 시스템 테스트 프로젝트에는 시스템 열 확산, 외부 화재, 외부 단락, 과열 및 과충전 등이 포함됩니다.