심천의 자동차 구매 제한이 4S 매장에 어떤 영향을 미치나요?

면허 제한 후 1년 이내에 광저우에서 발생한 주요 상황 8가지를 소개합니다.

1면허 제한 후 2개월, 독립 브랜드 4s. 아니면 일괄적으로 폐쇄됩니다.

2. 신규 주문이 절반 이상 줄었고, 타 지역으로 판매된 차량이 40%를 차지합니다.

3.4직, 특히 기본 사업직 직위에서 상당한 해고가 발생했습니다.

4. 고객은 처음으로 자동차를 한 번에 구매하는 경향이 있는 반면, 소형 배기량 자동차는 상대적으로 인기가 없습니다.

5. 제조업체는 작업량을 줄이고 지역 간 판매를 개시하며 단일 차량의 평균 이익 마진이 증가합니다.

6. 개인 복권의 평균 당첨률은 약 5%입니다.

7. 역사적 기준 가격이 없기 때문에 첫 달 개인 번호판 경매 거래 가격이 연중 최고치를 기록했고, 나머지 거래 가격도 일년 내내 10,000위안에서 15,000위안으로 올랐습니다. 교통 제한이 발표된 후 경매 가격이 크게 올랐습니다.

8. 첫 번째 경매는 대부분 관망하는 태도를 취했으며 거래 건수는 600건 미만이었습니다. 그러나 다음 달에 점차 증가하여 평균 건수는 100건에 머물고 있습니다. 약 4,000.

그러나 앞으로 어떻게 될지는 선전의 구매 제한 세부 규정, 특히 교체 정책, 중고차 표시기, 배기가스 정책, 교통 제한 정책에 대한 구체적인 규정에 달려 있습니다.