바다를 어떻게 보호해야 할까요?
우리나라는 해양대국이다. 최근 해양환경 보호의 강도가 지속적으로 높아지고 있다. 입법 강화, 투자 확대, 주요 오염물질 전면 통제 실시, 해양 생태 보호 강화, 주요 하천 유역 오염 방지 및 통제 계획과 주요 해역에 대한 청해 행동 계획 이행을 통해 연안 경제 건설 및 해양 산업에 미치는 영향 해양개발은 환경으로 인한 압력으로 인해 연안해역의 환경오염 증가 추세가 초기에 억제되었으며 지방해역의 환경질이 향상되었습니다.
1 개요
환경보호는 우리나라의 기본적인 국가정책이며, 해양환경보호는 그 중요한 부분으로서 정부로부터 항상 높은 평가를 받아왔다. 1972년 스톡홀름 인간환경회의 이후 '환경보호법'과 '해양환경보호법'이 제정·공포되었다. 1992년 리우데자네이루 회의 이후 우리 정부는 해양 보호와 육상 활동의 영향 방지를 목표로 하는 '중국 환경 보호 어젠다 21'과 국가 행동 계획을 공식화했습니다. 경제 건설 과정에서 국가는 해양 환경 보호에 대한 합법화 과정을 강화했습니다. 현재 해양 환경 보호와 관련된 법률 및 규정은 30개 이상입니다. 일련의 오염 방지 및 생태 보호 조치를 시행함으로써 해안 경제 건설과 해양 산업 발전으로 인한 환경 압력이 어느 정도 완화되었습니다. 올해 세계 환경의 날 주제는 '모든 사람은 바다의 생존에 책임이 있다'고 코피 아난 유엔 사무총장은 연설에서 인류 사회가 더 이상 세계 바다를 편리한 쓰레기 처리장으로 취급할 수 없다고 강조했습니다. 무한한 부의 원천. 정부, 기업, 개인은 다시 한번 바다에 대한 존중을 표하고 천연자원의 보호와 지속가능한 이용을 보장하기 위해 모든 노력을 다할 것을 촉구합니다. 우리나라는 이 기간에 적극적으로 대응하고 해양에 대한 공약을 이행했으며, 대규모 국가합동해양환경보호법집행점검을 실시하고 해양환경보호백서를 발간했다. 이 조치는 우리나라가 지속적으로 해양환경 보호를 강화하고 환경오염 증가 추세가 초기에 통제되었으며 일부 해역의 환경질이 개선되었음을 보여줍니다.
해양 환경 보호에 관한 2가지 법적 원칙
2.1 우리나라의 해양 환경 보호에 대한 법적 체계
해양 환경 보호법은 해양 환경 오염을 방지하고 생태 환경을 보호하기 위한 것입니다. 피해 해양 환경을 보호하고 개선하는 법률, 규정, 규칙 및 표준에 대한 일반적인 용어입니다. 1979년 우리나라 최초의 종합적 환경보호법인 《중화인민공화국 환경보호법(심판)》으로 해양환경 보호를 규정하였다. 1983년 《중화인민공화국 해양환경보호법》 우리나라 관할 해역 및 연안해역에서의 해양환경보호 활동 및 행위를 규제하기 위한 「보호법」이 시행되었습니다. 1999년에는 해양환경보호 실천에 기초하여 법률을 개정하여 해양생태보호 등 새로운 내용을 추가하였다. 이 법은 우리나라에서 공포되고 시행된 최초의 환경자원법 중 하나이며, 해양생태환경을 효과적으로 보호하고 해양의 합리적인 개발과 이용을 촉진하며 해양경제의 지속가능한 발전을 도모하는 데 큰 의미가 있습니다. 해양환경보호법을 시행하기 위해 선박해역오염방지조례, 선박재활용으로 인한 환경오염방지조례, 선박재활용으로 인한 해양환경오염피해 방지 및 통제에 관한 조례를 시행한다. 해안 엔지니어링 건설 프로젝트, 토지 오염 물질에 의한 해양 환경 오염 피해 방지 및 통제에 관한 규정이 공포되고 시행되었습니다. 해양 석유 탐사 및 개발 환경 보호 관리 규정, 해양 폐기물 투기 관리 규정 및 기타 지원 규정. 수질오염방지법, 대기오염방지법, 고형폐기물오염방지법, 어업법, 환경영향평가법, 해양환경보호법 등 해양환경 보호와 밀접한 관련이 있는 일부 법률 및 규정 자연보호구역 관리 규정도 중요한 역할을 합니다. 동시에 일련의 표준 시스템이 공식화되었습니다. 예: 해수 수질 기준, 어업 수질 기준, 선박 오염 물질 배출 기준, 유성 하수 배출 기준, 종합 하수 배출 기준, 하수 해양 처리 프로젝트의 종합 배출 기준, 해양 기능 구역 설정, 연안 해양 환경 기능 구역 설정, 등. 이러한 법률, 규정, 표준 및 일부 지방 규정은 우리나라의 해양 환경 보호를 위한 법적 기본 시스템을 구성하고 우리나라의 해양 환경 보호 업무에 대한 법적 보호를 제공합니다.
또한, 우리나라가 참여하는 국제협약 역시 해양환경 보호에 있어서 중요한 구속력을 갖고 있습니다.
예: 해양법에 관한 유엔 협약, 기름 오염 피해에 대한 민사 책임에 관한 국제 협약, 선박 오염 방지에 관한 국제 협약, 폐기물 및 기타 물질 투기로 인한 해양 오염 방지 협약 등
2.2 해양환경보호법의 주요 원칙
1982년 해양환경보호법 제정부터 1999년 해양환경보호법 개정까지 해양환경보호법은 해양환경보호법의 주요 원칙을 반영한다. 우리나라 해양 환경 보호 사업의 점진적인 개선과 개선. 생각의 변화. 개정된 해양환경보호법은 환경보호와 경제발전의 조화, 예방에 중점, 예방과 통제의 결합, 종합관리의 원칙과 오염자부담, 개발자 보호, 국민참여의 원칙을 유지하는 것에 더해 중점을 두고 있다. 환경 보호를 준수하는 원칙, 지속 가능한 경제 및 사회 발전을 촉진하는 원칙, 오염 방지와 생태 보호를 동등하게 강조하는 원칙, 통합 관리와 노동 및 책임 분담을 결합하는 원칙. 그리고 국제 협약과의 통합을 반영합니다.
지속 가능한 경제 및 사회 발전을 촉진한다는 원칙은 입법 목적과 목적에 반영됩니다. 바다는 인류에게 있어 거대한 자원의 보고입니다. 해양 환경 오염, 자원 훼손, 생태계 파괴 등은 모두 생태계를 효과적으로 보호하기 위한 경제와 사회의 능력에 영향을 미칠 것임이 분명합니다. 모든 수준에서 효과적인 조치를 취하고, 맹그로브, 산호초, 해안 습지, 섬, 만, 하구, 중요한 어장, 희귀하고 멸종 위기에 처한 해양 생물이 집중적으로 분포하는 지역, 해양 생물과 같은 전형적이고 대표적인 해양 생태계를 보호해야 합니다. 중요한 경제적 가치가 있는 생활권, 해양자연사적지, 자연경관 등 과학적, 문화적 가치가 매우 높은 곳. 경제적, 사회적 가치가 중요한 훼손된 해양생태를 개선하고 복원해야 합니다. 이는 해양 활동이 여러 측면을 포함하고 해양 환경 보호 관리에도 많은 행정 부서가 관여하기 때문에 오염 방지와 생태 보호를 동등하게 강조하는 원칙을 준수하는 원칙을 반영합니다. 각 부서의 관리 책임에 대해 상대적으로 명확한 업무 분장이 이루어졌습니다. 즉, 각급 정부가 시행을 담당하고, 환경 보호 행정 부서가 통일된 감독 및 관리를 담당하며, 해양 관련 부서가 각자의 법률 규정에 따라 감독 및 관리하는 시스템이 형성되었습니다. 책임, 권한, 의무는 상대적으로 명확하고 구체적입니다. 이는 통합 관리와 노동 및 책임 분담을 결합하는 원칙을 구현합니다.
2.3 주요 법체계
해양환경 관리를 강화하기 위해 개정된 '해양환경보호법'은 기존의 기한 관리체계에 더해 환경영향평가, 시스템 내용의 필요한 강화, "3개 동시" 시스템 및 해양 환경 오염에 대한 민사 손해 보상 시스템 외에도 실제 필요에 따라 여러 가지 새로운 관리 시스템도 규정되었습니다. 주로 해양 기능 구역 설정 및 해양 환경 보호 계획 시스템, 주요 해역의 오염 물질 총량 제어 시스템, 해양 환경 기준 시스템, 하수 충전 및 투기 비용 시스템, 시간 제한 처리 시스템, 낙후된 기술 및 장비 제어 등이 포함됩니다. 해양환경을 심각하게 오염시키는 제거시스템, 해양환경감시 및 감시정보관리시스템, 해양오염사고 비상대응시스템, 현장점검시스템, 선박유오염보험 및 유류오염피해배상기금제도 등
선박 오염을 예방하는 것은 해양 환경 보호의 중요한 부분입니다. 이동성, 국제성 및 심각한 오염 결과와 같은 해양 선박 오염원의 특수성으로 인해 현재 주요 법률 시스템의 상당 부분은 그들이 가입한 관련 국제 협약의 적용을 받으며 동시에 국내 법률 시스템도 적용됩니다. 또한 국제협약을 최대한 준수합니다. 예를 들어, "유엔 해양법 협약"은 모든 체약국이 선박으로 인한 해양 오염을 방지, 감소 및 통제하기 위한 최소한의 요구 사항으로 "일반적으로 승인된 국제 규칙 및 표준"을 사용할 의무를 갖도록 요구합니다. 73/78 MARPOL"은 모든 국가에 요구되며, 선박이 운항되는 국가와 위반이 발생한 국가는 오염 행위를 금지하고 자국 법률에 따라 상응하는 제재를 가해야 하며 "기름 오염 피해에 대한 민사 책임에 관한 국제 협약"에서는 면제됩니다. 선박 소유자의 책임, 보상 범위, 소유자 책임 제한 및 의무 보험 제도 해당 규정이 제정되었습니다. "기름 오염 대비, 대응 및 협력에 관한 국제 협약"은 체약국이 주요 기름 오염 사고에 대비하도록 요구합니다. 지역적, 국제적 협력을 위한 시스템을 구축한다.
우리나라는 국제기준에 부합하기 위해 선박유류오염피해에 대한 위험은 선주와 화주가 함께 부담해야 한다는 원칙에 따라 선박유류오염손해배상책임제도를 개선하고 시행할 것을 제안하였다. 배상 책임, 선박 기름 오염 보험, 기름 오염 보상 기금 시스템 등을 구축했습니다.
3 해양 환경 보호를 위한 현행 주요 정책 및 조치
3.1 해양 오염 예방 및 통제
1. 일반 원칙. 지속 가능한 개발 전략을 견지하고 연안 수질과 생태 환경을 복원 및 개선하는 데 중점을 두고 산업 구조를 조정하고 청정 생산을 기본 접근 방식으로 장려하며 육상 오염 방지 및 통제와 연안 생태 보호에 중점을 둡니다. 청해행동(Blue Sea Action)을 주체로 하천과 바다를 조정하고 육지와 바다를 모두 고려하며 연안해역 오염 증가 추세를 억제하기 위해 노력하고, 육지에 대한 배출총량관리제와 오염배출 허가제를 실시한다. - 중점 해역에서 오염물질과 해양오염물질을 배출하고 연안수역과 해역의 수질을 기본적으로 개선하며, 과학기술에 의거하여 감독을 강화하고 인접해역의 해양환경보호에 중점을 둔다. 해안 도시와 주요 하구까지.
2. '푸른 바다 행동 계획'을 전면적으로 이행합니다. 국무원이 승인한 '발해 청해 행동 계획'은 2년여에 걸친 시행 기간 동안 상당한 성과를 거두었습니다. 우리나라는 동중국해와 남중국해에서 '푸른해 행동계획'을 곧 착수할 예정이다. 실행 계획의 목표는 순환 경제 전략 구현, 청정 생산 촉진법 구현, 산업 구조 조정을 통해 생태 환경에 대한 사회 경제적 발전의 압력을 줄이는 것입니다. 구체적인 조치에는 도시 하수 처리장 및 쓰레기 처리장 건설 가속화, 생태 농업 수행, 생태 사육, 소규모 유역 관리, 해안 보호림, 항구 및 선박 오염 물질 종합 처리 프로젝트, 대표적인 해양 생태 보호 구역 건설 등이 포함됩니다. 해양 환경의 추가 악화를 초기에 억제하기 위한 조치입니다.
국가 행동 계획의 실행 과정에서 국가 환경 보호국의 지도, 조정 및 감독, 종합 부서의 정책 및 자금 제공, 해양 관련 단체의 협력을 통해 통합된 오염 통제 메커니즘이 확립되었습니다. 부서 및 지방 정부의 구체적인 구현. 주요 하천 유역과 해역의 수질 오염 방지 및 통제 계획이 시행되고 있으며 국가 발전 개혁위원회는 국가 지원 프로젝트를 지도하고 감독하며 국가 경제 무역위원회는 산업 구조 조정, 청소와 관련된 업무를 지도하고 검사합니다. 생산 등은 관련 과학기술 연구와 건설을 담당하며, 건설부는 교통부와 도시 쓰레기 처리 사업의 실시를 지도하고 감독한다. 기타 부서는 항구 선박의 오염 방지 및 통제 계획과 해양 오염 비상 계획의 이행을 지도하고 감독합니다. 수자원부는 농업부와 함께 관련 토양 및 수자원 보호 및 유역 관리 계획의 이행을 지도하고 검사합니다. 관련 부서는 생태 농업, 생태 어업 및 생태 육종 계획의 시행을 지도 및 감독합니다. 산림국 및 기타 부서는 해안 생태 격리 구역 및 녹화 프로젝트와 같은 프로젝트의 시행을 지도 및 감독합니다. 해상 석유 플랫폼, 해양 투기 등에 대해 군 환경 보호 부서는 군함과 항구의 오염 방지 및 통제를 조직하고 감독합니다.
3. 하수 배출량 총량을 해상관제시스템에 종합적으로 구현한다. 우리나라는 이미 해양환경용량 연구에 대한 시범사업을 진행하고 있으며, 심층적인 조사와 연구를 바탕으로 각 해역의 환경용량을 측정하고, 바다로 배출되는 하수 총량을 조절하기 위한 이용용량을 제안하고 있다. 총 감소. 육상 오염원, 선박 및 양식업에서 발생하는 오염물질 배출을 엄격하게 통제하고, 포괄적인 시정 노력을 강화하고, 청정 생산 감사를 촉진하고, 산업 구조를 조정하고, 오염원 통제를 강화하고, 건설 프로젝트의 환경 관리를 표준화하고, 전체 경제 규모를 줄이기 위한 기타 조치를 표준화합니다. 오염물질 발생량은 증가하는 반면, 오염물질 총배출량은 더 효과적으로 통제되었으며, 바다로 유입되는 오염물질 총량은 감소했습니다. 주요 산업 오염원에 대한 통제를 강화하고 청정 생산을 촉진하며 첨단 기술을 사용하여 전통 산업을 변화시키고 산업 폐기물 발생을 줄입니다. 오염물질의 감소, 무해성 및 자원 활용을 달성합니다. 최종 처리에서 전체 프로세스 제어로 전환하고 오염원에 대한 배출 기준을 엄격하게 이행합니다. 신산업 기업에 대해서는 환경영향평가 제도와 3대 동시 제도를 엄격하게 시행해야 한다. 총 오염물질 배출의 계획된 감소를 달성합니다. 도시 하수처리장과 쓰레기 처리장 건설을 가속화하고 관망 건설을 개선하며 하수처리장의 인 및 질소 제거 능력을 향상시켜야 한다. 70% 미만이어야 합니다. "도시 조사" 및 "모델 생성"과 같은 수단을 통해 도시 하수 배출을 제어하고 줄입니다.
4. 농업용 비점오염원 및 해양양식 오염을 통제합니다. 생태성, 시, 군의 창설을 통해 생태농업을 적극 발전시키고, 화학비료와 농약사용을 줄이고, 축산업과 가금류 농장의 건설을 표준화하고, 오염물질 처리를 중앙집중화하며, 배출량이 기준에 부합하도록 보장할 것입니다. 해양 양식 오염 물질 배출 기준을 공포하고, 해양 양식 규모를 엄격히 통제하며, 생태 양식과 입체 양식을 촉진하고 오염 물질 배출을 줄입니다.
5. 선박과 항구의 오염을 엄격히 통제합니다. 선박 오염 예방 및 통제에 대한 법적 구축을 강화함으로써 "협조 및 협의, 예방 및 사전 통제, 완전 관리" 내용의 새로운 업무 메커니즘을 구축하고 선박 오염 사고 비상 대응 역량을 강화하며 엄격한 법 집행을 수행합니다. , 표준화된 관리 및 기타 조치를 통해 선박 및 항구의 오염 통제 상황이 해마다 개선되고 있습니다. 선박유류오염물질 무배출을 추진하고, 선박하수설비 납밀봉제도를 시행한다. 대규모 항만 폐수, 폐유, 쓰레기 재활용 및 처리 시스템을 구축하여 선박 오염물질의 중앙 집중식 회수 및 육상 처리를 달성합니다. 모든 지역에서는 위험물 선적에 대한 승인과 현장 감독 및 검사를 강화하고 선박 오염 예방에 대한 특별 검사를 실시했으며 해상 선박 오염에 대한 비상 계획 수립과 비상 대응 시스템 구축을 적극적으로 추진하고 항구와 선박을 촉구했습니다. 오염 비상 장비를 갖추고 오염 사고 예방 능력을 향상시켰습니다.
6. 해양 투기 및 해양 석유 오염을 방지합니다.
폐기물 해양 투기를 엄격하게 관리 및 통제하고 절차에 따라 투기 장소를 과학적으로 선택하며 해양 투기 규정 및 환경 영향 평가 시스템을 엄격하게 구현하고 전면적인 실증을 실시합니다. 그리고 투기 과정과 환경 모니터링에 대한 감독을 강화합니다. 시추, 석유 생산 및 운영 플랫폼에는 해당 석유 폐수 처리 시설을 갖추고 배출 기준을 충족해야 합니다.
3.2 해양 생태 보호
1. 해양 생태 보호 구역 건설. "국가생태환경건설계획"과 "국가생태환경보호대강"에 의거하여 오염방지와 생태보호를 동등하게 강조하는 원칙을 견지하고 해양자연보호구역 건설을 강화하며 해양생물다양성을 보호하고 전반적인 환경오염을 방지한다. 해양생태환경이 악화되고 있다. 현재 우리나라는 국가 차원의 24개를 포함해 80개가 넘는 해양자연보호구역을 설정했습니다. 이러한 보호지역의 조성은 일반 해안, 갯벌, 하구, 습지, 섬, 맹그로브, 산호초 등 다양한 생태계를 보호하는데 매우 좋은 역할을 해왔습니다.
2. 해양수산자원을 보호합니다. 수산당국은 해상어선의 수와 위력 증가를 통제하기 위해 '이중통제' 체제를 마련하고, 신규 어선 수를 통제하고 기존 어선 수를 줄이기 위한 노력을 강화해왔다. 폐쇄된 낚싯줄 관리, 인공 어초 건설, 자원 강화 및 방류, 여름 어업 유예 제도, 해양 어업 생산량에 대한 "제로 성장" 및 "역성장" 계획은 놀라운 성과를 거두었습니다. 특수 작전과 일상적인 법집행 관리를 통해 전기, 독극물, 어뢰 등 불법 어업을 효과적으로 근절했습니다. 이러한 조치는 운영 구조의 최적화 및 조정을 촉진하고 어업 자원을 어느 정도 복원하며 자원 다양성을 향상시켰습니다.
3. 해안 보호림 조성. 10여년의 건설 끝에 "국가 해안 보호소 산림 시스템 건설 마스터 플랜"이 좋은 결과를 얻었습니다. 국가연안보호림제도사업 1단계가 완료되었으며, 사업지역 산림피복률이 24.5%에서 35.5%로 높아졌습니다. "국가 해안 보호소 산림 시스템 2단계 프로젝트 건설 계획"이 현재 시행 중입니다. 건설 면적은 북쪽의 랴오닝성 압록강 하구부터 남쪽의 광시성 베이룬강 하구까지이며 본토 해안선 길이는 18,340km로 11개 성, 시, 구를 포함하며 총 면적은 2598.22만 헥타르. 1단계 사업의 건설을 통합하여 진흙제방의 염알칼리성 지역과 태풍 상륙이 빈번한 지역을 중심으로 해안 간선 산림지대와 산간 및 구릉지 토양 및 수역 건설에 중점을 둘 것입니다. 이를 통해 해안 간선 산림지대를 완전히 폐쇄하고 희귀한 맹그로브 자원을 복원 및 개발할 수 있습니다. 해안 지역에 안정적인 보호림 시스템을 형성하는 동시에 개발된 해안 지역의 생태 환경을 미화하고 최적화하는 요구도 충족할 것입니다.
3.3 해양환경감시
해양환경감시망은 국가환경감시망의 중요한 구성원으로서 1980년대 설립 이후 지속적으로 발전, 개선되어 왔다. 위성을 구축했습니다. 항공 원격 감지와 해상 및 육상 관측소 네트워크를 결합한 전방위 다요소 3차원 모니터링 시스템과 육상 환경 모니터링 네트워크를 결합하여 강 유역에서 해양까지 효과적인 환경 모니터링 시스템을 구성합니다. . 주요 하구, 항구, 주요 해역, 중요 어업수역 및 적조에 대한 모니터링 능력이 크게 향상되었습니다. 현재 여기에는 국가 해양환경 모니터링 네트워크, 연안해양환경 모니터링 네트워크, 지역 해양환경 모니터링 네트워크 및 산업 해양환경 모니터링 네트워크가 포함됩니다. 통일된 모니터링 표준 및 사양에 따라 다양한 담당 부서에서 관리하고 구현합니다. 효과적인 해양환경 모니터링, 평가, 조기경보 역량이 형성되어 해양오염 현황과 변화추이를 효과적으로 파악하고 해양환경 관리의 기반을 마련하고 있습니다.
3.4 해양환경보호를 위한 국제협력
최근 몇 년간 우리 나라는 국제 환경협력과 교류에 점점 더 적극적으로 참여하고 이를 촉진하며 영향력을 확대하고 해양환경보호국으로 자리매김하고 있다. 책임있는 환경 힘. 우리나라는 동아시아해행동계획 및 지역해양행동계획 북서태평양 행동계획의 회원국 중 하나이며, 육상 기반 활동의 해양 영향 방지를 위한 글로벌 행동계획이 옹호되고 이행되고 있습니다. UNEP에 의해. 동시에 국제환경협약과 국제환경의무를 적극적으로 이행하겠습니다. 양자, 다자, 지역 국제협력에서 '국내 협력을 외부로부터 촉진'하는 원칙을 견지하여 국제 해양 환경 협력 프로젝트는 우리나라에 중요한 기술 지원을 제공하고 우리나라의 해양 환경 보호 사업을 효과적으로 추진했습니다. 맹그로브, 해초, 산호초 및 습지 보호, 육지 기반 해양 오염 방지, 포괄적인 해안 지역 관리에 있어 상당한 진전이 이루어졌습니다.
4가지 정책제언
4.1 과학적인 발전이념을 확립하고 실천하며 순환경제를 적극 발전시킨다.
인간 중심적이고 포괄적이며 조화롭고 지속 가능한 개발 개념을 고수하고 산업, 농업, 서비스 산업 및 기타 분야, 도시의 생산, 소비, 재활용 및 기타 연결에서 순환 경제를 탐구하고 실현합니다. , 농촌 지역 및 기타 지역 모델. 자원 및 에너지 활용 효율성을 높이고 폐기물 배출을 최소화합니다. 가전제품, 건축자재, 포장재 및 기타 산업 분야의 녹색 소비, 자원 재활용 및 자원 재활용에 관한 정책과 법률 및 규정을 제정하기 시작하고 다양한 폐기물 재활용 시스템을 구축 및 개선하고 이를 녹색 국가 경제 회계 시스템에 통합합니다. 국가 통계 시스템 및 간부 평가 시스템. 해양 환경 보호를 위한 모든 정책과 조치는 과학적 개발 전망의 요구 사항을 준수해야 합니다.
4.2 세금 및 수수료 정책을 개선하고 생태학적 보상 메커니즘을 구축합니다.
시장 지향적 개발 추세에 맞게 하수 처리 비용, 쓰레기 처리 비용 및 기타 관련 부과 정책을 조정합니다. 의무적인 선박 기름오염 보험과 기름오염 보상기금 제도를 발전시킨다. 법 위반 비용은 낮고, 법 준수 비용은 높다는 현재의 문제를 해결하기 위해서는 이에 상응하는 경제 정책과 법적 수단도 필요합니다. 국가, 지역, 산업 차원의 세 가지 차원에서 생태학적 보상 메커니즘을 구축합니다.
4.3 해양 환경 보호를 위한 과학 및 기술 정책을 개발하고 홍보합니다.
현재 직면한 핵심 기술 문제를 해결하려면 과학 및 기술 진보에 의존하십시오. 해양환경 역량 측정, 환경 모니터링, 해양환경 보호 종합계획, 블루오션 액션플랜 수립, 연안지역 종합관리, 전형적인 해양생태계 복원 등의 기술 개발을 최우선 과제로 삼고 있다.
(저자는 국가 환경 보호국 박사입니다.)
참고 자료
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주 환경 보호국. 중국 연안 해역의 환경 질에 관한 게시판. 1999-2003．
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