춘추여행사는 계약 위반에 대한 배상금을 지급한 뒤 블랙리스트를 이용해 소비자의 봄·가을 항공권 탑승을 제한하는 등 사실상 보복 조치를 취했다.
소위 '블랙리스트'는 순진한 거짓 제안이다. 첫째, 관련 전문가들이 많이 설명을 해줬다. 가능한 한 빨리 이 계획을 세워라. 둘째, 이는 일부 중국 항공사의 '왕따와 지배' 행위가 정점에 도달했음을 보여줄 뿐입니다. '폭락 후 결산'이라는 '소가족' 사고방식은 성숙한 회사가 갖춰야 할 자질이 아닙니다. - 조화가 부(富)를 가져온다는 말은 시장에서 야채를 파는 할머니도 알아야 할 진리이다. 셋째, 항공사가 왕실음식을 받는 정부기관이라고 생각하시나요? 귀하는 무엇보다도 자신의 이익과 손실에 책임을 지는 사업 회사, 운영 회사라는 점을 이해해야 합니다. "음식, 의복, 부모"라고 상상해 보세요. 한 사람을 금지하면 1,000명, 심지어 1,000만 명도 금지되지 않습니다. (이 사람들은 그냥 평범한 사람들인 것 같습니다. 저를 화나게 할 수 있습니까? 게다가, 제 생각엔요. 배짱이 없군요.) 앞으로도 승객이 있는 한 모든 의견은 "트릭스터"로 분류되고 모두 탑승이 금지됩니다. 이제 세상에 "트릭스터"는 없습니다. 누구나 다리 사이에 꼬리를 끼고 날 수 있습니다. 조종사는 원하는 경우 날 수 있습니다. 비행을 거부하고 불평하는 사람은 누구나 "사기꾼"에 의해 금지됩니다. 예, 승무원이 서비스를 좋아한다면 그렇게 할 것입니다. 이에 따라 철도부도 블랙리스트를 발행할 수 있고, 자동차 회사도 블랙리스트를 발행할 수 있으며, 심지어 정부기관도 블랙리스트를 발행해 그런 사람들을 처리할 수 있다”고 말했다. 불복종" "모든 단위는 영업을 금지합니다. . . 얼마나 "조화로운" 장면입니까! 하지만 모두가 "북서풍을 마신다"는 느낌이 어떤 것인지 모르겠습니다. 넷째, 모든 일에는 목적이 있어야 한다. 이러한 '무해한' 일을 통해 춘추관리자들의 목적과 결과를 보면, 그들은 '하나로 백을 공경'하고 '닭을 죽여 원숭이를 보여주겠다'는 준비를 하고 있는 것인가? 그런데 이 사건으로 인해 최종적으로 '해킹'을 당한 사람은 누구일까요? 아마도 봄과 가을이 얻는 것은 잃는 것보다 많지 않을 것입니다! 회사 입장에서는 '자멸적인 서비스 이미지'와 '횡포한 얼굴'이라는 '작은 가족' 사고방식 외에는 더 이상 이점이 없다고 생각합니다. 속담처럼: 장기적인 우려가 없다면 즉각적인 우려가 있을 것입니다. 국제 경제 통합과 시장 경쟁이 더욱 개선됨에 따라 "과도하게" 행동한 사람들은 "보복"을 받을 때까지 기다려야 할 것입니다. "그들은 그럴 자격이 있어. 물론, 항공사(회사) 승객(승객) 관계에서 일부 승객이 자신의 권리를 보호하기 위해 급진적인 조치를 취하는 것을 지지하지는 않습니다. , 하지만 그럴 수는 없습니다. 좋은 서비스를 제공하지 못한다는 핑계가 된다면 불가피하게 늦을 수도 있는데, 좋은 서비스를 제공할 수 있을까요? 승객에 비해 승객은 취약한 위치에 있는 경우가 많습니다(어쩌면 급한 일을 하러 서둘러 돌아가는 것일 수도 있고, 아픈 노부모를 보호하기 위해 서둘러 돌아가는 것일 수도 있습니다... 이 심정은 충분히 이해할 만합니다) 예, 승객도 그래야 합니다. 승무원도 귀하와 마찬가지로 지연으로 인해 어려움을 겪고 있다는 사실을 이해하십시오. 그들은 비행을 끝내고 가능한 한 빨리 집으로 돌아가야 할 동일한 이유가 있을 수 있습니다. 실제로 많은 승객은 실제로 그러한 물질적 보상을 받을 필요가 없습니다. 알 권리와 정신적 위로가 더 필요할 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 항공사가 승객의 관점에서 더 배려해야 하며, 단순히 "까다로운 사람"이라는 꼬리표를 붙이는 것이 아니라 비행기와 승객의 관계를 더욱 악화시킬 것입니다. 물론, 구체적인 상황은 복잡할 수 있으며 이는 회사의 경영 지혜를 시험할 것입니다. 항공사로서 일반 승객보다 더 높은 관점을 가져야 합니다. 그런데 왜 항공 상사가 무시하는 것처럼 행동합니까? 저가형 "차이 항공사"는 결코 지연 및 열악한 서비스의 이유가 아닙니다. 마치 게임을 할 수는 있지만 감당할 수 없고 감당할 수 없는 것과 같습니다.