비행선은 이중 용도 비행선입니다.
신형 가시거리 초월 무인비행선
신형 가시거리 초월 무인비행선 FK Xinyi 22 시리즈는 우리나라 군수산업과 산업계의 협력을 통해 2008년에 설계 및 제작되었습니다. 민간 기업은 국내에서 설계한 GPS 무인 제어 시스템, 첨단 설계 개념 및 비행 성능을 갖추고 있으며 보트에는 중국 전자 정보 산업이 장착되어 있습니다.
보트의 기본 매개변수는 다음과 같습니다:
22미터 과학 연구 비행선
비행선 크기:
총 길이: 22000MM
직경: 5500MM
보트 가방의 총 부피: 324입방미터
빌라리 가방 부피: 48.6입방미터
전체 디자인 매개변수:
총 질량(연료 포함): 355KG
이륙 총 중량: 80KG
외부 적재 중량: 70KG
연료: 40KG
곤돌라 총 중량: ≤80KG
꼬리 지느러미: 8KG×4
꼬리 지느러미 안정장치 면적: 1.9평방미터×4
꼬리 방향타 면적: 0.75평방미터 ×4
전력 사일로 크기: ≒1500MM(길이) × 600MM(너비) × 710MM(높이)
전송 매개변수:
전달 전력: ≥130W
회전 토크: ≥30N·M
회전 속도: ≤1.5S/120°
회전 정격 전압 모터: 12V
리모컨: WINDOWS 운영 인터페이스를 사용하는 세계 최고의 리모콘 Futaba 14 채널 2.4GHz. 2.4GHZ 잠금 링 인코딩 방법은 간섭을 효과적으로 방지하고 두 개의 수신기를 사용하여 전체 시스템의 신뢰성을 향상시킬 수 있습니다. 배터리:
정격 전압: 13.2V
공칭 용량: 30AH
연속 방전 전류: ≥3C
충전 방법: 고정 전압 및 정전류 밸런스 충전, 특수 충전기 사용
서비스 수명: ≥500사이클
무게: 4800그램
원격 제어 비행선
Feiyu M6-2000 군용 비행선은 중국이 완전히 독립적인 지적 재산권을 보유하고 있는 물방울 연질 비행선으로 기존 국제 신기술, 신 장비, 신 재료 및 신 공정을 채택하여 2001년 9월 시험 비행을 했습니다. 중국 민간 항공국의 감항성 부서에서 면밀한 검토를 거쳐 2002년에 형식 설계 승인(TDA) 및 감항성 인증서를 획득했으며 중국의 신기술 혁신을 위한 A급 프로젝트로 평가되었습니다.
M6-2000 군용 비행선의 주요 기술 데이터
보트 길이 20미터에 에어백 부피 260m3
보조 에어백 부피 비율 25% 최대 직경 5미터
가로세로 비율 4, 정적 리프트 280kg
포드의 길이는 2.1미터입니다.
포드의 너비는 1.8미터입니다
p>포드 높이 1.2미터(랜딩 기어 포함) 아님
최대 하중 220kg
최대 범위 500km
최대 작동 고도 3,000미터
최대 작동 제한 속도(Vmo) 115km/h(IAS) 최대 상승 속도 10m/s
최대 설계 다이빙 속도(VD) 115km/h (IAS) 최대 하강 속도 12m/s
순항 속도 66km/h (IAS) 최대 피치 각도 ±50°
최대 체공 시간 11.6시간 광고 면적 100㎡ × 2
CA-25R 유형 없음 인간 조종 비행선 Zhiyuan 1호는 2009년 9월 Baoshan의 Shanghai Datian 비행선 기지에서 시험 비행에 성공했습니다. CA-24R 무인 원격조종 비행선은 2010년 9월 광시성 난닝에서 시험비행에 성공했다.
무인 원격조종 비행선의 각 모델별 기술 제원은 다음과 같다. CA-24R CA-25R CA-30R CA-32R CA-36R 보트 길이(미터) 24 25.68 30 32.28 36 보트 높이(미터) 8 8.4 10 11 12 최대 직경(미터) 6.2 6.42 7.5 8.07 9 종횡비 3.87 4 4 4 4 에어백 부피(입방미터) 471 530 856 1068 1480 보조 에어백 부피 비율 20% 20% 26% 26% 46% 정적 양력(kg/ 300미터) 466 525 847 105 7 1465 Shengli(킬로그램/1000미터) 430 484 782 976 1352 Jing Shengli(1500미터) 406 457 760 802(3km) 811(4km) 공기 중량 제한(킬로그램) 330 370 6 최대 0 650 666 유효한 상용 보드 300m 136 136 155 247 152 150 최대 유효 탑재량 킬로그램 1500미터 76 87 160 152 (3KM) 150 (4KM) 최대 대기 속도 시간당 킬로미터 300미터 66 68 85 78 72 순항 속도 시간당 킬로미터 300미터 50 50 55 49 47 최대 대기 속도 km/h 1000m N/A 65 80 63 49 순항 대기 속도 km/h 1000m N/A 47 50 41 32 최대 체공 시간(시간) 6 5 5 5 5 최대 상승 속도(m/s ) 7 5 5 5 5 최대 하강 속도(m/s) 5 3 3 3 3 최대 피치 각도 ±30° ±30° ±30° ±30° ±30° 최대 원격 제어 반경(m) 5000 5000 5000 5000 5000 실용 리터 제한( 미터) 1000 2000 2000 3000 5000 엔진 출력 20hp×2 20hp×2 50hp×2 50hp×2 50hp×2 광고 면적 90m2×2 100m2×2 125m2×2 150m2×2 200m2×2 CA-800형 복합 탑재형 탑재 비행선
비행선의 길이는 200.00미터입니다
에어백 부피는 257,979입방미터입니다
비행선의 높이는 60.00미터입니다
자체 중량 무게는 160,000kg입니다.
최대 직경 50.00미터
최대 상업용 적재량 60,000kg(60톤)
L/D 비율 4.0
최대 무게 270,000kg
걸이 바구니 길이는 32.0m
최대 부력은 261,845kg
걸이 바구니 너비는 10.0m
p>
순항 속도는 시속 120km
걸이 바구니 높이 3.0m
최대 내구성 50H
수납 길이 30.0m
최대 등반 속도 8미터/시간
폭 저장 8.0미터
최대 표면 속도 5미터/시간
높이 저장 4.0미터
최대 각도 ±30°
에어백 부피 25% 초과
최대 범위 3000km
최대 작동 속도 제한(VMO) 초당 142km 시간
최대 작동 고도 2745m
CA-3000 복합 화물 운반 비행선
비행선의 길이는 300.00m입니다.
에어백 부피는 874,301m3?
비행선의 높이는 92.00m이고 자체 중량은 550,000kg입니다.
p>
최대 직경은 75.00m
>
최대 상용 적재량 250,000kg(250톤)
L/D(가로세로 비율) 비율 4.0
최대 중량 900,000kg
차량 길이 65.0 미터
최대 부력 887,416kg
차량 폭 14.0m
순항 속도 시속 150km
차량 높이 4.0m
p>최대 내구성 30H
화물 창고 길이 60.0m
최대 상승 속도 8m/시간
화물 창고 폭 12.0m
최대 표면 속도 5미터/시간
화물 창고 높이 8.0미터
최대 각도 ±30°
에어백 부피 비율 25%< /p >
최대 작동 범위 3000km
최대 작동 속도 제한(VMO) 시속 170km
최대 작동 고도 2745m
공중 로봇 경찰 비행선
다양한 임무를 수행할 수 있는 중국 최초의 경찰 무인 비행선 - "공중 로봇 경찰 비행선"은 2006년 10월 30일 광시성 난닝에서 공식적으로 사용되기 시작했으며 제3회 중국 박람회에서 선보였습니다. - 아세안 엑스포 등 '3회 1일' 기간 동안 항공 순찰 모니터링 업무를 수행한다. 특별한 공기 역학적 레이아웃을 갖춘 이 경찰 비행선은 위성 항법 및 원격 감지와 같은 첨단 기술을 사용하여 반경 80~120km의 자율 주행 크루즈를 수행하며 지정된 지역에서 장시간 항해하거나 고정된 위치에서 호버링하는 임무를 미리 설정할 수 있습니다. 선박의 무선 데이터 전송 링크와 3G 이동통신 기술을 통해 실시간 감시 영상을 지상 워크스테이션과 보안 지휘소에 거리 제한 없이 전송하는 소규모 통신 중계 플랫폼으로 활용 가능하다. 통신망이 없는 지역에서 통신을 수행할 수 있으며, 복잡한 지역에서 수직 이착륙이 가능하고, 소량의 긴급 구호물자 배송 업무 등을 수행할 수 있습니다.
비행선은 광시좡족자치구 공안부와 주하이신개념항공우주주식회사가 공동 개발한 것으로 알려졌다.
주하이 뉴 컨셉 에어로스페이스(Zhuhai New Concept Aerospace Co., Ltd.) 수석 디자이너 리 샤오양(Li Xiaoyang) 박사: 우리의 주된 임무는 행사장 주요 구역 전체를 공중에서 감시하는 것입니다. 입체적인 방어군을 형성합니다.
보도에 따르면 공중 로봇 경찰 비행선의 순항 감시 범위는 보안 경찰관 120명과 일반 경찰차 25대의 순찰 범위와 거의 맞먹는다. 이러한 종류의 비행선은 엑스포 기간 동안 공중 경찰 활동에 사용될 뿐만 아니라 앞으로 고속도로 순찰, 국경 순찰, 화재 감시, 보안 검사 및 기타 다양한 경찰 업무에도 사용될 예정입니다. 동시에 해상 순찰, 세관 밀수 방지, 산불 예방, 자원 조사, 광고 및 홍보 등 많은 산업 분야에서도 널리 사용될 수 있습니다.
지자기 탐지에 과학 연구 비행선 적용
Quanyi Aviation Technology가 독자적으로 개발한 무인 원격 조종 자율 비행선이 100kg 이상의 하중을 운반할 수 있다고 인도되었습니다. 2011년 길림대학교 과학과에 입학 전기공학부에서는 우리나라 초원사막지대, 해상교류지대, 무인산간지대 등에서 실험을 진행하여 절대적인 성공을 거두었습니다!
우리나라 최초의 비행선 기반 지대공 전자파 탐지 장비 시스템 실험이 성공했습니다! 과학기술일보(원지용 기자) 최근 길림대학교 계측과학전기공학부에서 개발에 성공한 우리나라 최초의 비행선 기반 지대공 전자파 탐지 장비 시스템이 길림대학교에서 비행 탐지 실험을 성공적으로 마쳤다. 이 프로젝트는 All-Italy Aviation이 후원했습니다. 비행선은 작업 환경으로 인해 사람이 접근하기 어려운 지역인 고비(Gobi) 및 늪지대에서 전자기 펄스 감지도 제한됩니다. 무인 비행선을 기반으로 한 이 지대공 전자파 탐지 시스템은 깊이가 부족하고 탐지 면적이 20제곱킬로미터가 넘습니다. 이는 인력 안전 문제를 일으키지 않으면서 탐지 깊이와 효율성을 효과적으로 향상시킬 수 있습니다. 개발 과정에서 기술자들은 3차원 전자기장 순방향 및 역방향 시뮬레이션, 지상 초고전력 전송, 넓은 유효 면적 및 저소음 전자파 감지 및 모션 소음 억제 등 혁신적인 시스템이 성공적으로 개발되어 국내 격차를 메웠으며 우리나라가 심층 광물 자원, 수자원 조사 및 지질 조사를 수행할 수 있도록 강력한 지원을 제공할 것입니다. 초원사막지대, 해로교차구역, 늪지대, 무인산간지대 등 특수경관지역의 재해감지.
Jida 과학 연구원과 All-Italy Airlines 직원이 단체 사진을 찍었습니다
과학 연구 비행선은 진공 높이가 30미터에 불과한 초저고도에서 비행합니다. 최대 3시간, 비행 거리는 60KM 이상입니다. 비행 고도가 낮을수록 데이터가 더 정확해지고 더 효과적인 정보를 얻을 수 있습니다. 고도 30m에서는 비행선 자체에 대한 요구 사항이 매우 높습니다!