최초의 완전 국내 무인 지하철 개통. 무인 운전의 안전은 어떻습니까?
첫째, 완전 자동 무인 시스템은 제어 센터의 통일된 통제 하에 운전자와 승무원의 참여가 필요 없는 자동 운행으로 열차 휴면, 깨우기, 준비, 자체 테스트, 자동 운행, 주차 및 스위치 도어, 고장 시 자동 복구 등의 기능을 자동으로 실현하는 기술입니다. 세차를 포함합니다. 20 16 12 19 오후 2 시, 국내 최초의 무인 지하철이 남항도선에서 개통되었습니다. 이달 말 베이징 지하철 연방선이 운영에 들어갈 예정이다. 현재 북경에서 가장 스마트한 지하철입니다. 그것은 무인운전 기술을 채택하여 중국 대륙 최초로 완전히 자율적인 지적재산권을 가진 완전 자동지하철이다.
그 장점은 무인운전 기술이 열차의 전체 운행 과정을 완전 자동화시켜 차량이 거의 최적화된 운행 곡선에 따라 운행할 수 있도록 하여 에너지 절약과 환경 보호를 실현할 수 있다는 점이다. 동시에, 기차에는 운전자가 없고 인건비도 절약된다. 또한 완전 자동화 작업은 인위적인 오류로 인한 운영 실패를 방지합니다.
많은 사람들이 무인 운전이 안전한지 의문을 제기할 것이다. 연방선에는 궤도 장애물 탐지 시스템이 설치되어 있어 열차의 안전을 보장하고 차문과 차폐문도 대위시스템을 설치한 것으로 알려졌다. 차문이 고장나면 차폐문은 미리 "통지" 하고 열차가 역에 들어올 때 닫힌 상태로 유지된다. 이 밖에 연방선은 9 개 역을 개통할 예정이다. 환승 시간을 포함해서 승객들은 연산역에서 시내까지 1 시간 정도밖에 걸리지 않습니다.
위의 소개를 통해, 나는 그것이 안전하다고 믿는다. 국내 최초의 완전 무인 지하철이 개통되었기 때문에, 그것의 안전은 여전히 보장된다. 그렇지 않으면 개통되지 않을 것이다.