교통 시뮬레이션 소프트웨어
교차로 설계 시나리오 비교 (원형 교차로, 신호 제어 있음/없음, 교차로 모드).
버스 우선 순위 및 경전철 가속 프로그램 분석
용량 분석 및 버스 우선 순위 프로그램 테스트
교통 흐름 제어, 유료 도로, 세그먼트 제어 시스템, 도로 입구 제어 및 전용 차선과 같은 교통 관리 시스템을 분석했습니다.
동적 교통 분배를 이용한 대규모 도로망 타당성 분석
철도 운영 차단 구역의 능력 분석, 유료 광장 또는 경계 통제 관리와 같은 고도로 전문화된 교통 공학 임무를 완수하다.
교통 평온 지역의 교통 시뮬레이션
버스 분산 센터의 승객 흐름 시뮬레이션 및 시각화 3 차원 지하철역과 여객류 모형을 세우다.
EXCEL-TransModeler 를 사용하여 다양한 매개 변수 하에서 차량 지연을 비교합니다.
TransModeler 는 거시적이고, 세밀하고, 미시적인 다기능 시뮬레이션 소프트웨어입니다. Transmodeler 는 Caliper 가 교통 애플리케이션을 위해 개발한 GIS (지리 정보 시스템) 를 기반으로 최신 교통 행동 시뮬레이션 모델을 사용하여 기술 전문가 및 의사 결정권자에게 과학적 시뮬레이션 데이터 및 이미지 프레젠테이션 효과를 제공합니다. 애플리케이션 기능은 다음과 같습니다.
차량 주행 상태 시뮬레이션
여행 수요 모델 분석
교통 통제 방안 시뮬레이션
교통 관리 시설 시뮬레이션
대중 교통 시스템 시뮬레이션
톨게이트 시뮬레이션
사고 및 건설 지역 시뮬레이션
보행자 시뮬레이션
차량 주행 경로 추적
주차 시뮬레이션
3d 다이나믹 시뮬레이션 기능
종합 시뮬레이션
TransModeler 는 강력하고 유연한 데이터 입력 및 편집 기능을 제공합니다. 다양한 형식의 원격 감지 이미지를 지원하며 Google Earth 와 평행한 이미지 조정 및 가져오기 기능을 제공하여 교통 시뮬레이션 네트워크의 도로와 시설을 쉽게 생성할 수 있도록 합니다. 시뮬레이션 기능의 결과는 실제 지리적 데이터를 기반으로 하며 실시간 및 동적으로 표시되며, 결과는 향후 프리젠테이션을 위해 WMV 및 기타 형식으로 저장할 수 있습니다.
또한 TransModeler 는 시스템의 2 차 개발을 위한 GIS 애플리케이션 개발 도구 라이브러리 (GISDK) 를 제공합니다. 이를 통해 사용자는 자신의 인터페이스를 사용자 정의하여 원하는 기능을 확장할 수 있습니다. 역사적인 이유로 두 개의 서로 다른 미시 시뮬레이션 소프트웨어 * * * * 가 같은 것을 가지고 있습니다.
"Paramics" 라는 이름입니다. Paramics 는 1986 에서 SIAS 에 의해 처음 개발되었으며, 이후 개발 과정은 에딘버러 대학교 병렬 컴퓨팅 센터 직원들의 도움을 받았습니다. 1998 이후 Paramics 는 SIAS 와 Quadstone 에서 각각 기술 지원을 개발, 판매 및 제공했습니다. 궁전
회사의 버전은 현재 S-Paramics, Quadstone 의 버전은 Quadstone Paramics 라고 합니다.
Paramics 는 출시 후 다음과 같은 다양한 상을 수상했습니다.
。 1994 년' 뉴 사이언티스트' 잡지가 파라미스를 보도했다.
。 1994 에딘버러 대학 EPCC 와 SIAS 는 스코틀랜드 IT 기술 변화 전략상을 수상했습니다.
。 1995 년 에든버러 대학의 EPCC 와 SIAS * * * 모두 미국 컴퓨터계 스미소니언 IT 상을 수상했습니다.
。 1998 년, SIAS 사장 Stephen Druitt 는 영국 여왕에게' OBE' 라는 칭호를 수여받아 교통모형 분야에서의 뛰어난 공헌을 표창했다.
(참고: 아래 논의된 내용 중 일부는 두 가지 버전에 적용되며, 영국의 신청은 주로 S-Paramics 에 적용되고, 미국의 신청은 주로 Quadstone Paramics 에 적용됩니다. ) 을 참조하십시오
Paramics 는 교통 엔지니어와 연구원이 실제 도로 교통 상황을 이해, 시뮬레이션 및 분석하는 새로운 계산 도구입니다. Paramics 의 실시간 동적 3D 시각화 사용자 인터페이스, 단일 차량의 미세 처리 기능, 다중 사용자 병렬 컴퓨팅 지원 및 강력한 어플리케이션 인터페이스를 통해 출시 초기부터 교통 시뮬레이션 소프트웨어 시장에서 주목을 받고 있습니다. 교통 분야 학술계와 공학계에서 널리 사용되는 메인스트림 고급 소프트웨어 도구가 되었습니다. 2004 년까지 Paramics 의 최신 버전은 4.2 로 널리 사용되는 모든 컴퓨터 시스템에서 실행할 수 있었습니다. 운영 체제는 Windows9x/NT/2000/XP 또는 UN ⅸ 일 수 있습니다. 하드웨어 플랫폼은 PC 또는 SUN 워크스테이션일 수 있습니다. Paramics 에는 대규모 네트워크에 대한 대화식 도로 저항 계산을 완료하는 완전히 평행한 도로 저항 계산 모듈이 포함되어 있습니다. 이론적으로 654.38+0 만 개의 노드, 400 만 개의 링크, 32,000 개 영역의 네트워크를 지원할 수 있습니다. 그것은 시뮬레이션 인프라와 붐비는 도로망 방면에서 두드러진다. 현재 교통 신호, 램프 제어, 변속 로고에 연결된 감지기, VMS 및 CMS, 차량 네트워크 정보 표시 장치, 차량 정보 컨설팅, 경로 유도 등을 시뮬레이션할 수 있습니다. 경로 부트 정책은 사용자 API 함수에 의해 정의될 수 있습니다.
교통 시뮬레이션
Paramics 는 시뮬레이션, 시각화, 대화형 네트워크 렌더링, 어댑티브 신호 제어, 온라인 시뮬레이션 데이터 통계 분석, 추종, 교통 제어 전략 평가, 대화형 시뮬레이션 매개변수 조정 등의 기능을 모두 갖춘 통합 소프트웨어입니다. 토성, NESA, TRIPS 등 관련 교통소프트웨어에서 노드 및 세그먼트 정보를 읽을 수 있습니다. Paramics 는 1996 이 첫 번째 상용 버전을 발표한 이후 미시교통 시뮬레이션 소프트웨어 시장에서 중요한 역할을 해 왔습니다. Quadstone 이 발표한 Paramics 는 세계 여러 나라에서 널리 사용되고 있으며 교통 계획, 관리 및 의사 결정에 중요한 역할을 하고 있습니다. 영국은 Paramics 의 발원지이자 가장 널리 사용되는 지역 중 하나이다. 영국 연방 정부는 Paramics 를 사용하여 교통망과 고속도로의 설계를 테스트하고, 교통통제 전략과 배기가스 배출 수준을 평가하고, 중장기 교통계획과 관리 전략을 연구한다. 연방 정부 외에도 약 10 개 주요 도시의 지방정부도 Paramics 를 사용하여 교통 관리 및 공공 * * * 시스템을 지원합니다. 미국 캘리포니아 대학 에번 분교는 Paramics 를 이용해 에번 네트워크 실험 기지를 설립하여 지능형 교통 시스템을 연구했다. 또한 유명한 오크 리지 국립 연구소와 미국 교통부를 포함한 미국의 많은 사설 컨설팅 회사와 학술 기관들은 Paramics 를 사용하여 해당 프로젝트 연구를 수행했습니다. Paramics 를 사용하는 다른 국가로는 호주, 아르헨티나, 독일, 벨기에, 덴마크, 싱가포르, 중국, 홍콩, 대만 등이 있습니다. 도시 혼합 교통 흐름 미시 시뮬레이션 시스템 (FLOWSIM) 은 강력한 교통 데이터 처리 능력과 풍부한 네트워크 편집 기능을 갖춘 중국 혼합 교통 흐름 모델을 기반으로 한 시뮬레이션 시스템으로, 네트워크의 교통 흐름, 신호 제어 및 종합 서비스 수준을 시각적으로 표현할 수 있습니다. 네트워크 계획 설계, 교통 관리 및 교통 조직 최적화, 교통 제어 시스템 최적화 설계 및 지능형 교통 시스템 이익 분석을 위한 시뮬레이션 평가
주요 기능: 도시 도로, 고속도로, 일반 도로 등의 간선 또는 지역 교통 시뮬레이션과 같은 다양한 도로 네트워크 시뮬레이션입니다. 교통 조직 및 제어 시뮬레이션: 신호 교차로, 신호 교차로, 램프, 원형 교차로 제어 등이 있습니다. 지역 제어, 간선 조정, 타이밍 신호 제어 체계 등 다양한 교통 신호 제어 전략을 시뮬레이션합니다. 교통 계획 분석 연구: 교통 계획 관리 방법 (예: 수로화, 일방통행, 통행금지) 등 비정상 교통 상황 및 교통사고가 도로 교통에 미치는 영향. 차선 제한 기호, 차선 변경 기호, 표지판, 고정 및 가변 정보판 등 다양한 교통 시설이 교통 행동에 미치는 영향을 시뮬레이션합니다. 교통 시뮬레이션 디스플레이: 다중 각도, 다중 창의 2 차원, 3 차원 시뮬레이션 효과, 교통 과정을 생생하게 재현합니다. 시뮬레이션 중 및 시뮬레이션 후 교통 시뮬레이션 데이터 (교통 흐름, 속도, 이동 시간, 지연 시간 등 통계 지표) 를 출력할 수 있습니다. 서비스 분야: 각급 교통조직관리 등 정부 기능 부문, 도시교통, 도시건설 등 관리기획부, 과학연구소, 고교 등 연구기관, 교통상담회사 및 전문가? 소프트웨어는 우리나라 혼합 교통류를 기반으로 한 교통 시뮬레이션 모델, 즉 차량 추종, 차선 변경, 차량 간 무충돌 모형, 행인 교차 모형, 자전거 타기 모형 등이 특징이다. 현장에서 수집한 데이터를 사용하여 시뮬레이션 모델을 측정하고 검증했습니다. 중국어와 영어 버전이 있고, 인터페이스 디자인이 명확하고, 이해하기 쉽고, 조작하기 쉽다. 독립적 인 지적 재산권, 정기 제품 업그레이드; 국내에는 전문적인 교통 시뮬레이션 모델 개발 및 기술 지원 팀이 있어 전문적인 소프트웨어 운영 및 사용 교육을 제공합니다. 제작사
김과화영 (베이징) 지능형 교통기술유한공사는 세계 최고의 동적 교통 시뮬레이션 기술을 핵심으로 하는 국가급 하이테크 기업이다. 이 회사는 중국 과학기술부와 영국 무역공부가 공동으로 지원하는 중영 스마트 교통센터에서 설립해 원활하고 안전하며 에너지 효율적이며 친환경적인 지속경영시스템을 개발하기 위해 노력하고 있다. 제품과 서비스는 전국을 포괄하고 해외 지능형 교통 건설에 성공적으로 적용되었다. 베이징 올림픽 교통조직 방안 시뮬레이션 플랫폼, 정주 동적 교통 시뮬레이션 플랫폼, 항주 동적 교통 유도 시스템, 남녕 교통조직 최적화 및 시뮬레이션 평가, 두바이 도시 교통 수요 관리 등이 포함됩니다. 과학기술부 제 1 회 중국 혁신 창업대회 베이징 부문' 우수 기업' 60 강, 광저우 박람회' 지혜도시' 7 대 공사 1 위를 차지하며 국가 863 프로젝트 2 항, 국가성 장관급 과학기술진보상 4 항, 발명 특허 8 항, 소프트웨어 저작권 16 항을 담당했다.