현재 세계에서 가장 큰 유조선은 길이가 얼마나 됩니까? 중국에서 가장 큰 유조선은' 비싼' 호이다.
현재 세계에서 가장 큰 유조선은 길이가 얼마나 됩니까?
세계에서 가장 큰 유조선: 녹비스-녹니비스? (원래 이름? 해거인-해거인? ) 는 ULCC 급 슈퍼유조선이자 세계에서 가장 긴 배다. 스미토모 중장기 공업 (일본) 이 1976 년 2 월에 건설한 것으로, 이름은 SeawiseGiant 로 길이 458.45 미터, 현측 68.86 미터, 식수를 가득 실었다.
녹네비스는 거의 650,000 입방미터의 원유 (거의 465,438+백만 배럴) 를 수용할 수 있다. 스미토모 조선사가 개발한 3.5 인치 두께의 이중선체 기술을 이용해 원유의 우발적 누출과 환경 오염을 방지한다. 하지만 이 배는 만재한 후 24 미터가 넘는 물을 흘려 세계에서 수심이 얕은 주요 항로 (예: 파나마 운하, 수에즈 운하 등) 를 통과할 수 없었다. 네비스는 세계 대부분의 주요 항구에 들어갈 수 없고, 공해에서 원유를 직접 하역하기 위해서는 특수한 연결 시설이 필요하다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
세계에서 가장 큰 배이지만 고도로 자동화된 설계와 컴퓨터 지원 덕분에 35 ~ 40 명의 선원만 있는 상황에서 순조롭게 항해할 수 있다.
중국에서 가장 큰 유조선은 어느 것입니까? 계피?
광저우 광선국제유한공사가 상공국 에너지운송유한회사를 위해 건설해 곧 납품할 중국 최대 원유 유조선, 적재량 32 만 톤? 계피? 20 14 호 1 1.5 광저우에서 건설되어 첫 항해를 시작했습니다. 이것은 중국이 자체 개발한 가장 큰 유조선이다.
그 배는 전체 길이가 333 미터, 너비가 60 미터이다. 갑판 면적은 축구장 네 개만큼 크다. 갑판에는 헬리콥터 승강장도 있다. 주갑판 면적과? 랴오닝? 항모는 비슷하지만 갑판 길이가 어떻게 되나요? 랴오닝? 항모가 더 길다. 전체 변위란 무엇입니까? 랴오닝? 항모의 7 배입니다.
계피? 7 번 선박의 상층건물은 7 층 높이, 총 높이가 70 미터를 넘어 23 층 높이에 해당한다. 깊이 30.5 미터, 설계 초안 20.5 미터, 화물칸 깊이 27 미터, 화물칸 부피 36 만 입방미터 이상, 적재 능력 150 절 40 절 열차. 이 배는 속도 16.7 절 (3 1km/h) 으로 약 22000 해리 (40,000 여 km) 의 항력으로 지구 적도 주위를 한 바퀴 도는 데 해당하며 주유할 필요가 없다.
계피? GSI R&D 와 중국 선박과 해양공학설계연구원이 설계한 독자적인 지적재산권을 가지고 있다.
과거에는 VLCC 의 국제 선박 시장이 기본적으로 한일 독점되었다. -응? 신푸양? ,? 계피? 10 호 등 초대형 원유 유조선 배달은 중국 조선업이 세계 최대 유조선을 설계하고 건설할 수 있는 능력이 있음을 나타내는 새로운 단계에 진입했다는 것을 상징한다.
계피? 1 호 조종석은 무인운전이 가능하지만, 실제로 작동할 때는 적어도 한 명은 배정하여 작은 어선들이 실수로 부딪히는 것을 방지해야 한다. 배 전체에는 선원 27 명이 필요하다.
계피? 1 번호 호스트는 전적으로 컴퓨터에 의해 제어되며 조작이 간단합니다. 자동화 수준이 더 높다. 갑판 위의 헬리콥터 승강 플랫폼은 수시로 인원과 물자를 운송할 수 있게 한다. 선상의 담수 제조 시스템은 해수담화를 통해 매일 30 톤의 생활용수를 생산할 수 있다.
이렇게 큰 배를 타고 해적을 만나면 어떡하지? 배에는 전용 해적실이 갖추어져 있다. 해적의 공격이 발생하면 선박은 35 초 이내에 선박 보안 경보 시스템을 통해 팩스나 문자 메시지로 선회사와 항공무 주관부에 신속하게 신고할 수 있다.