국산 ARJ2 1 여객기가 왜 결항했습니까?
정상적인 정기 검사로 인해 비행기 선실 문의 설계나 제조에 문제가 있다. 지난해 말 상해에 상륙한 뒤 해치가 열리지 않는 사건이 발생한 것 같다.
하지만 arj2 1 자체는 매우 안전한 비행기입니다. 운영회사는 비행기 총지배인 대노가 직접 비행했고, 심지어 세 명의 기장 경험이 풍부한 노조종사가 비행했다. 국산 브랜드 이미지 형성에 대한 국가의 중시가 어느 정도인지 아무도 이 제품의 안전성에 대해 농담을 하지 않을 것이다.
Arj2 1 (2 1 세기를 겨냥한 선진 지선 항공기) 지선 비행기는 우리나라가 국제 표준에 따라 개발한 자주지적 재산권을 가진 비행기다. ARJ2 1 기본 모델, 운송비 모델 및 업무 모델 포함.
2015165438+10 월 29 일 첫 ARJ2 1 지선 비행기가 청두에 도착하여 청두항공유한책임회사 ( 20 19 10 10 월 26 일 ARJ2 1 국산 여객기 첫 국제선.
2020 년 7 월 30 일 103 ARJ2 1 비행기가 세계 최고 민용공항 벼성 아덴 공항 (고도 44 1 1 미터) 에서 최대 출발을 마쳤다
성능 데이터:
ARJ2 1 신형 지선 비행기는 자주지적재산권을 가진 신형 와팬 지선 비행기로 우리나라가 국제민항법규에 따라 처음으로 개발한 것이다. 그것은 78 ~ 90 석, 항해는 2225 ~ 3700 킬로미터이다. 주로 중심 도시에서 주변 중소 도시로의 방사형 항로 사용을 만족시키는 데 쓰인다.
비행기의 최대 이륙 중량 40500kg, 최대 고도 1 1900m, 최대 항해 3700km, 설계 경제수명 60000 비행 시간 /20 달력 연도.