중국의 벤츠를 어떻게 만들었습니까?
1878 년 2 월, 벤츠가 34 살 때 처음으로 2 행정 가스 엔진을 개발하는 데 성공했다. 1882 년 4 월, 다임러는 오토에서 사직하여 친구와 자동차 공장을 설립했다.
1883 년 3 월 벤츠는' 메르세데스 벤츠와 라인가스 엔진 공장' 을 설립하기 시작했다. 한편 다임러는 세계 최초의 고압축비 내연기관을 발명해 현대자동차 엔진의 원조가 되는 데 성공했다. 1885 년 9 월 다임러는 자전거에 단일 기통 엔진을 설치해 세계 최초의 오토바이를 만들었다. 5438 년 6 월+같은 해 10 월, 벤츠는 휘발유 엔진이 장착된 3 륜 자동차를 설계했다.
1886 년 3 월, 벤츠가 발명한 휘발유 엔진 구동 삼륜차가 특허를 받았습니다. 동시에 다임러는 그의 첫 4 륜 자동차도 발명했다. 같은 해 그는 선박용 엔진 특허도 받았다.
1889 년 7 월 다임러는 처음으로 자동차에 4 단 변속기를 설치했다. 1890 년 6 월, 다임러 자동차 회사 (DMG) 가 설립되었고, 마이바흐는 최초의 인라인 4 기통 4 행정 엔진을 설계했다.
1894 년 7 월 다임러 엔진을 탑재한 자동차가 세계 최초의 파리-루앙 자동차 대회 우승을 차지했다. 1895 년 5 월 세계 최초의 버스 노선이 가동되어 벤츠와 마력 엔진을 사용했다.
1896 년 5 월 다임러 자동차 회사는 세계 최초의 트럭을 만드는 데 성공했다. 다임러는 세계 최초의 자동차용 4 기통 엔진을 만들었다.
1997 년 8 월 세계 최초의 택시 서비스 회사는 다임러의 자동차를 슈투트가르트에서 택시로 가동했다.
190 1 4 월 다임러 자동차사에서 만든 첫 35 마력 벤츠 스포츠카가 니스 라투비 등산선수권대회 우승을 차지했다. 벤츠 이름의 유래는' 벤츠' 가 오스트리아 상인 EmileRinecker 에서 온 것이라고 설명했다. 벤츠는 실제로 그의 딸 Mercé ds 의 이름이다. 랠리에 참가하기 위해 당시 다임러에게 고성능 경주용 차를 특별히 주문했다. 나중에 그는 이 차로 니스라리 대회에 참가하여 우승을 차지했다. 에밀은 딸의 이름이 행운을 가져다 줄 것이라고 생각하여 다임러가 그녀의 이름을 따서 제품의 이름을 지을 것을 건의했다. 한편, 다임러는 오스트리아 귀족을 이용해 오스트리아 시장을 열 수 있도록 도와주고 싶어서 그 이름을 사용했습니다. 생각지도 못했는데, 그것의 판매량이 크게 증가했다. 이후 창립된 다임러 벤츠도 모든 제품을 메르세데스 벤츠라고 명명했다. 첫 벤츠 브랜드 자동차가 1900 65438+2 월 22 일에 나타났다.
125 년의 발전을 거쳐 벤츠는 이미 가장 성공적이고 영향력 있는 럭셔리 자동차 브랜드 중 하나가 되었다.
다임러 라그는 메르세데스 벤츠의 모회사이다. 벤츠 브랜드 외에 마이바흐와 스마트 브랜드도 있습니다.
1902 5438+00 년 6 월 다임러는' 벤츠' 의 합법적인 사용권을 취득하고' 벤츠' 를 새로운 상표로 삼았다.
1903 13 년 2 월, 벤츠 첫 차 파시파르가 성공적으로 제조되어 반대 수냉 엔진과 전동축을 채택했다.
1910165438+10 월 메르세데스 벤츠는 최초의 4 밸브 엔진을 개발했습니다.
1965438+2004 년 3 월, 벤츠는 첫 번째 12 기통 250 마력 항공 엔진을 제조했다.
1926 년 6 월 29 일 다임러와 벤츠가 합병하여 다임러-벤츠를 설립하여 자동차 역사상 중요한 위치를 차지하였다. 그 이후로 그들이 생산한 모든 자동차는' 메르세데스-벤츠' 라고 불렸다. 이후 이 회사는 군품 생산 방침을 고수하고 독일 통일 자동차 공업을 설립하기 위해 독일 은행에 의지하기로 했다.
1934 년 8 월,' 벤츠' 자동차 회사는 세계 최초의 방탄차 770K 를 만들었는데, 이는 히틀러의 전속 고급 승용차이다. 차체는 4mm 강판, 바람막이 유리 두께 50mm, 타이어는 철망 방탄타이어, 방석에는 방탄강판을 설치하고 바닥은 4.5mm 로 두껍게 하고 차량 무게는 5 톤이 넘으며, 배기량 7655ml 을 실은 V8 엔진은 차량으로 사용할 수 있습니다.
1936 년 4 월,' 벤츠' 자동차 회사는 처음으로 자동차에 디젤 엔진을 성공적으로 설치하여 자동차 사용 비용을 크게 줄였다.
1954 회사는 300SL 승용차에 휘발유 분사 장치를 사용한다. 따라서 전통적인 기화기를 제거하는 것은 새로운 기술이 되었다.
196 1 년, 회사는 에어 서스펜션을 채택한 최초의 자동차 300se 를 출시했습니다.
1969 년 9 월, 다임러 벤츠 자동차가 전 세계의 눈길을 끌었다. 프랑크푸르트 모터쇼에서 이 회사는 c 1 1 1 세대 테스트차를 출시했는데, 이 차는 3 회 회전자 왕켈 엔진을 채택하여 놀라운 280 마력을 가지고 있다. 1 년 후 2 세대 c 1 1 1 이 나왔다. 1 세대와는 달리 4 회 회전자 왕켈 엔진을 사용하여 350 마력을 출력하고 성능이 뛰어나다.
1972 년에 회사는 새로운 럭셔리 자동차 280se 를 개발했다. 그 후 이 차의 이름은' S 급' (내부 코드: w 1 16) 으로 붙여졌는데, 이는 우리가 잘 알고 있는 최초의 S 시리즈 차량이기도 하다.
1974 년 세계 최초의 5 기통 디젤 엔진 자동차 240d3.0 이 나왔다.
1978 년 프랑크푸르트 국제모터쇼에서 5l 배기량 경량 알루미늄 엔진을 탑재한 승용차 450slc5.0 을 선보였다.
1979 년에 회사는 새로 개발된' G 급' 으로 크로스컨트리 자동차 시장에 진출했다.
1986, 메르세데스-벤츠 (중국) 유한회사가 홍콩에 설립되었다.
1998, 독일 다임러 벤츠와 미국 크라이슬러가 다임러 크라이슬러 그룹으로 합병되어 전 세계적으로 운영된다.
1999 년 회사는 처음으로 100 만 대의 자동차 연간 판매량을 돌파했다.
2002 년 말 메르세데스-벤츠의 수석 후원으로 세계 최고 프로리그 테니스 마스터컵의 결승전으로 중국에 와서 중국이 개최하는 최고 규격의 테니스 대회가 되었다.
2004 년 2 월 6 일, 메르세데스-벤츠 새 공장 기공식이 베이징에서 열렸다.
2005 년 8 월 8 일 베이징자동차공업지주유한공사, 다임러크라이슬러 주식회사, 다임러크라이슬러 (중국) 투자유한공사가 공동 출자해 설립한 베이징 벤츠 다임러크라이슬러 자동차유한공사 (BBDC) 가 베이징에 정식 설립됐다. BBDC 설립은 메르세데스 벤츠가 중국 시장을 중시하고 힘쓰고 있다는 또 다른 강력한 증거다. 이는 메르세데스 벤츠의 중국 실력을 더욱 강화하고 벤츠 E 급 승용차 국산의 서막을 본격적으로 열었다.
2005 년, ATP 와 상하이시 체육국은 마스터컵을 2008 년까지 갱신하며, 마스터컵은 4 년 연속 상해에서 개최될 예정이며, 이는 의심할 여지없이 중국 테니스 마스터컵과 중국 테니스 운동의 발전에 대한 대중의 이해에 긍정적인 추진 역할을 했다.
2005 년 2 월 22 일, 65438+, 베이징 메르세데스-다임러-크라이슬러 자동차 유한공사 최초의 국산.
2006 년 6 월 5438+2 월 3 1 까지 메르세데스-벤츠 E 급 승용차는 중국 대륙에서 첫해 총 판매량이 5500 대를 돌파해 지난해 E 급 승용차 총 판매량에 비해 89% 증가했다. 2006 년 6 월 165438+ 10 월 65438+7 월, 새로운 세대의 벤츠 E 급 승용차도 중국 시장에 정식으로 상륙했다. 차세대 E 급 자동차는 거의 2000 개에 가까운 신형 또는 개선된 부품을 보유하고 있어 안전성, 편안함, 동력 등에서 국내 고급차의 최신 기준을 만들어 국내 고급차의 논란의 여지가 없는 절정작이 됐다.
2006 년 메르세데스-벤츠 중국 본부는 홍콩에서 마량빌딩으로 이전하여 세 개의 회사를 설립했다. 다임러 동북아 투자유한공사는 판매를 담당하는 메르세데스-벤츠 (중국) 자동차 판매유한공사와 고객 및 리셀러에게 대출을 제공하는 메르세데스-벤츠 자동차 금융유한회사를 이끄는 전략회사입니다.
65438 년 6 월 +65438 년 10 월 +2007 년 4 월, 다임러 크라이슬러는 주주회 결의를 통해 다임러-라거로 이름을 바꾸었다. 이로써 독일 다임러와 미국 크라이슬러의 분리 과정이 끝나고 10 년간의 협력이 끝났다. 베이징 메르세데스-다임러 크라이슬러 자동차 유한공사는 곧 데이크 300C 제품과 구세대 E 급 제품의 생산 라인을 폐쇄했다. 리셀러의 판매권 손실을 피하기 위해 리셀러는 나머지 크라이슬러 제품 재고를 계속 판매할 수 있습니다.
2008 년 4 월 다임러 동북아 투자유한공사의 전액 출자 자회사인 다임러 동북아 부품무역서비스유한공사가 정식으로 설립되었다. 다임러 동북아 부품 무역 서비스 유한공사는 다임러 동북아 투자유한회사의 전액 자회사로서 벤츠 브랜드 승용차, 상용차, 사랑차, 마이바흐 브랜드 승용차, smart 브랜드 승용차 등 중국 시장의 거의 모든 차종을 포괄하고 있다. 회사의 취지는 중국 자동차 부품의 애프터서비스 체계와 물류 서비스 수준을 통합하는 것이다.
2008 년 6 월, 다임러는 중국 4 개 회사가 모두 망경 지역의 다임러 빌딩으로 이사했고, 독립된 초대형 오피스텔을 소유하고 있다.
한편 다임러 그룹 67 억원의 보상을 받은 베이징 벤츠는 기술자를 독일로 적극 파견했다. 마침내 2008 년 3 월, 생산 라인을 개조한 베이징 벤츠가 국산 벤츠 C 급 차를 본격적으로 내놓아 국산과 수입 C 급 차를 동시에 판매하는 반가운 광경을 이루었다. 700 여 대의 연간 판매량을 보면 20 10 년 1 분기에 국산 벤츠 C 급 자동차 판매량이 전년 대비 124.9% 증가하여 시장 점유율이 26.5% 로 상승했다. 베이징 벤츠가 소유한 국산 벤츠 승용차 판매량은 전년 대비 140.9% 증가하여 벤츠 모든 브랜드의 성장 기여율이 99% 에 달했다. 국산 벤츠 C 급차가 중국 시장의 모든 벤츠 차종에 기여한 비율은 37.7% 에 달했다. 20 10 1 연말' 베이징 벤츠-다임러-크라이슬러 자동차 유한 회사' 에서' 베이징 벤츠 자동차 유한 회사' 로, 영어 약어를 BBDC 에서 BBAC 로 변경하였다. BAIC 은 이미 크라이슬러의 그늘에서 완전히 벗어났고, 모든 정력은 벤츠에 집중할 것이다.
20 10 년 4 월 말 베이징 메르세데스-벤츠의 새로운 장거리 E 급 300L 승용차가 20 10 베이징 모터쇼에서 전 세계적으로 선발되었다. 계획에 따르면 5 월 10 일 메르세데스-벤츠 E 급 승용차는 베이징에서 정식으로 생산된다. 6 월 3 개 출시, E300L 과 E260L 선발, E200L 선발 20 1 1. 이로써 베이징 벤츠는 빠른 발전의 궤도에 올랐다.
다임러의 중국 협력 사업에는 푸젠다임러도 포함되어 있으며, 주로 VitoVitoVianoSprinter 의 MPV 차종을 생산한다. 2007 년 6 월 푸젠성 자동차공업그룹 유한공사와 다임러 경차 홍콩유한공사가 각각 지분 50% 를 보유하고 푸젠다임러 자동차공업유한회사를 설립했다. 공장은 푸젠성 푸저우시 청구 자동차 공단에 위치하고 있다. 프로젝트 총투자 2 억 8 천만 유로, 등록자본 654 억 38+0 억 6 천만 유로, 건설총투자 654 억 38+0 억 8 천만 유로, 생산물류 총계획지 66 만 평방미터. 1 단계에서는 연간 4 만 대의 자동차를 생산할 계획입니다. 세계적 수준의 벤츠 상용차를 만들기 위해 회사는 세계 최고 수준의 자동차 생산 기술을 도입하고, 선진적인 핵심 생산 설비를 수입하고, 용접복, 도색 및 조립 생산 라인 및 보조 시설을 건설할 것이다. 5438 년 6 월 +2007 년 10 월, 회사는 정식으로 기초를 세우고 공장을 지었다. 20 10 년 5 월, 비토 비토유야노 제품이 양산되었습니다. 스프린터가 20 1 1 에서 출시합니다.
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