과장이란 무엇인가?
콰스탬프, 즉 Quattro 는 아우디 4 드라이브 시스템의 의미입니다. < P > Quattro 는 대중회사 아우디 4 드라이브 기술의 등록 상표이며, Quattro 는 줄곧 아우디 홍보의 중점이었다. 토슨 중앙차속기를 가진 아우디 Quattro 는 도로 성능과 성능을 겸비할 수 있는 전 시간 4 드라이브이며, 사용하는 차속기는 다른 차속기와도 큰 차이가 있다. 순수 기계작업이다. 전자시스템이 개입할 필요가 없다. 또한 웜 기어 유성 기어 구조의 차속기로 자동차의 토크 분포를 더 잘 조절할 수 있습니다. < P > 아우디 quattro 전 시간 4 륜 구동은 순전히 기계적으로 능동적으로 동력을 분배하는 것이기 때문에 안전성과 응답 속도에서 모두 매우 좋다. 우리에게 좋은 승차 체험을 줄 수 있는 것도 많은 차주들이 고려할 수 있는 일이다. 많은 사람들이 자동차를 구입하면 즐거운 승차 체험을 추구하고 아우디 quattro 전 시간 4 륜 구동도 주행 중 안전을 보장할 수 있다. < P > 아우디 quattro 역사
1, 198 년 제네바 모터쇼에 등장한' 아우디 Quattro' 가 자동차계의 센세이션을 불러일으켰다. 그 이유는 모서리가 뚜렷한 스포츠카 스타일뿐만 아니라 2 마력에 달하는 엔진뿐만 아니라 새로운 4 륜 구동 시스템이 이 차의 가장 큰 하이라이트이기 때문이다.
2, 1986 년 토슨식 중앙차속기가 가동되기 시작했다. 순기계식 구조 덕분에 토슨식 중앙차속기는 전후축 토크 분배에 매우 민첩하며, 한 바퀴가 미끄러지면 바퀴 부착력이 더 좋은 차축에 동력을 주동적으로 분배할 수 있어' 조건반사' 처럼 빠르다. (윌리엄 셰익스피어, 조건반사, 조건반사, 조건반사, 조건반사, 조건반사, 조건반사, 조건반사, 조건반사)
3, 28 년, 후축 운동 차속기가 아우디 S4 에 적용되었습니다. Quattro 시스템의 고전적인 자동 잠금 중앙 차속기는 차축 사이의 동력 분배를 훌륭하게 완성할 수 있으며, 28 년 말 아우디는 후축 운동 차속기가 장착된 S4 차종을 출시해 Quattro 시스템의 성능을 다시 한 번 최고치로 끌어올렸다.
위 내용 참조: 바이두 백과-아우디 Quattro