화물 운송에서 "보조 자료"란 무엇을 의미합니까? 통관 마감, SI 마감 및 통관 시간의 차이점은 무엇입니까?
자재 보충은 선하 증권의 내용을 운송 회사에 제공하는 것입니다. (화물 소유자이고 화물 운송업자를 통해 공간을 예약한 경우, 기한 내에 화물 운송업자에게 자재를 보충하기만 하면 됩니다. 지정된 시간). 용기 번호와 밀봉은 이 내용의 일부입니다. 참고: 자재 보충에 마감 시간이 있으며 현재 많은 회사에서는 일회성 보충을 요구합니다(수정 비용은 귀하가 지불해야 함).
컷오프 시간과 컷오프 스트립 시간은 같은 의미로, 물배를 따라잡으려면 이 시간 전에 풀어야 한다. 반출 후, 마감 시간 이후 마감 시간 이전에 반출 전표를 제출하시면 대리인이 수상선에서 반출한 모든 컨테이너를 확정하게 됩니다.
통관 마감 및 출고 시간은 출고 시간을 의미하고, 마감 SI는 통관 자재, 즉 배송 정보, 배송 정보를 의미합니다. 선사는 제공된 S/I를 기준으로 선하증권을 작성해야 합니다. 미국, 캐나다, 멕시코 등 노선의 경우 테러방지 요건으로 인해 세관에서는 선박이 선적항에 도착하기 24시간 전에 배송업체에서 세관에 배송 정보를 보내도록 요구하므로 자재 보충 기한은 더 일찍.
추가 정보:
화물 운송업체의 책임
1. 기본 책임
운송업체로서 상품 운송을 완료하고 책임 (화물 서류를 발행하거나 자체 운송 수단을 사용하거나 다른 사람에게 물품 운송을 완료하고 운임을 부과하도록 위탁).
운송업체로서 상품 운송 완료에 대한 직접적인 책임은 귀하에게 없습니다(다른 사람이 운송 서류를 발행하거나, 귀하가 임의로 운송 수단을 사용하거나, 다른 사람의 운송 수단을 임대하거나, 다른 사람에게 위탁하는 경우). 상품 운송을 완료하는 데 직접적인 책임은 없습니다).
위탁자와의 계약 또는 계약의 규정에 따라 또는 위탁자의 지시에 따라 영업활동을 수행하는 경우 화물운송업자는 통상적인 책임에 따라 위탁을 완료하여야 하며, 특히 승인 범위 내에서.
중요한 사항은 모두 사실대로 보고하세요. 위탁업무 중 고객에게 제공된 상황 및 정보는 사실이어야 하며, 은폐 또는 허위 정보 제공으로 인해 손해가 발생한 경우 고객은 화물운송업자에게 배상청구를 제기하고 대행계약 또는 약정을 취소할 권리가 있습니다.
비밀을 유지할 의무가 있습니다. 화물 운송 과정에서 얻은 정보는 제3자에게 공개되지 않습니다. 동시에, 대리인 권리는 타인에게 양도될 수 없습니다.
2. 책임기간
물품을 수령한 시점부터 목적지에서 수하인에게 물품이 인도되거나 지시된 장소에 물품이 배치되는 시점까지 지시에 따라 수취인에 의해 계약에 명시된 배송 의무를 완료하고 이행한 것으로 간주됩니다.
3. 계약에 대한 책임
국제 화물운송업체는 계약을 이행하지 않아 발생한 물품의 손실에 대해 책임을 집니다.
4. 창고에 대한 책임
운송업자는 물품을 보관할 때 물품 인수 후 위탁자에게 영수증 또는 창고 증명서를 제공하고 그 동안 직무를 수행해야 합니다. 상품의 보관, 상품의 특성과 포장에 따라 다양한 보관 방법을 선택하십시오.
참고: 바이두백과사전-화물운송