주유소는 어떻게 분류되나요?
이제는 기본적으로 전국에 가끔씩 주유소가 여러 군데 있습니다. 도로를 주행할 때 기름이 부족해 차가 달리지 못할까 봐 걱정할 필요가 없습니다. 주유소에는 등급이 있다는 사실을 알고 계셨나요? 중국의 흔한 주유소는 무엇입니까?
주유소는 자동차와 기타 자동차에 연료를 공급하고 휘발유와 기름을 소매하는 충전소로 일반적으로 연료와 윤활유를 추가합니다.
자동차 주유소는 세 가지 수준으로 나뉩니다.
1단계 주유소, 총 탱크 용량은 121m3-180m3이고 단일 탱크 용량은 50m3 이하입니다.
레벨 2 스테이션: 석유 탱크의 총 용량은 61m3-120m3이며 단일 탱크의 용량은 50m3 이하입니다.
레벨 3 스테이션: 총 용량 오일 탱크는 60m3 미만이고 단일 탱크의 용량은 30m3 이하입니다.
국영석유회사의 주유소인 시노펙(Sinopec), 페트로차이나(PetroChina), CNOOC가 대표적이다.
1. Sinopec은 중국에서 가장 많은 주유소를 보유한 에너지 기업으로 중국 석유 산업의 선두주자입니다. 다른 두 국영 석유회사에 비해 정제된 석유 제품의 품질이 더 좋고 주유소의 시설이 완벽하며 서비스도 더 좋습니다.
2. 중국 2위 주유소인 페트로차이나의 브랜드와 규모는 시노펙에 뒤지지 않는다. 정제유 제품의 품질은 시노펙에 비해 약간 떨어지지만, 가격이 시노펙보다 대중적이라는 것이 장점이다.
3. 3대 국영석유회사 중 마지막 회사인 CNOOC는 최근 몇 년간 급속한 발전을 이루었습니다. 석유제품의 품질이 상당히 좋고 관리 이념과 서비스 인식도 비교적 선진적이다. 유일한 문제는 처음 두 곳만큼 주유소가 많지 않다는 것입니다.
민간 주유소:
국영 석유회사와 외국 소유 석유회사 외에도 민간 주유소의 수를 과소평가해서는 안 됩니다. 2014년 말 전국 주유소 수 통계에 따르면 우리나라 주유소의 33%가 민간 기업이다. 그러나 이러한 주유소는 일반적으로 관리가 제대로 이루어지지 않습니다. 석유 제품의 품질은 다양하며 일부는 표준 이하이거나 심지어 "검은 작업장"입니다. 하드웨어 환경은 국유 및 외국 소유 주유소보다 약간 나쁘지만 가격은 실제로 3대 석유 제품보다 좋습니다. 회사.
현재 관련 정부 부처가 '블랙 오일'을 매우 강력하게 단속하고 있음에도 불구하고 여전히 이익에 이끌려 무분별하게 '블랙 오일' 사업에 종사하는 사람들이 있습니다. "블랙 오일"은 불순물과 표준 이하의 오일 품질로 인해 자동차에 매우 해롭습니다. 가벼운 경우에는 엔진에 탄소 침전물이 쌓일 수 있으며, 심각한 경우에는 연료 시스템을 막히게 하고 자동차의 산소 센서와 3가지의 문제를 일으킬 수 있습니다. 촉매 변환기가 고장날 수 있습니다.
그래서 자동차 소유자들은 주유를 할 때 여전히 국영 주유소에 의존하는 것을 선택하지만, 민간 주유소를 채우는 데에는 운이 부족하지 않습니다. 그것은 모두 주인의 행운에 달려 있습니다.
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