사고차량 인도절차의 의미
사고 차량이 일반 정비소에서 수리를 하지 않았거나, 교통경찰의 인증을 받아 수리 후 재판매를 하지 않은 이상은 알 수 없습니다. 과거에 사고가 있었든, 차를 팔았거나 폐차 신고를 했을 수도 있습니다.
사고차량이란 사고로 인한 부자연스러운 마모로 인해 파손되어 기계적 성능 및 경제적 가치가 저하된 차량을 말합니다. '사고차량'이란 일반적으로 구조적 손상이 발생한 차량을 말합니다. 동시에 물에 잠긴 차량, 불이 붙은 차량 등도 '특수사고 차량'에 속한다.
사고 차량 식별 방법에는 외관 식별, 차량 조명 식별, 보험 점검, 실내 검사 등이 있습니다.
정의
다음과 같은 경우
조건 중 하나라도 해당되면 사고차량입니다.
1. 충돌로 인해 엔진이 차량의 객실과 조종석에 손상을 입힙니다.
2. 후방 펜더가 차체의 1/3 이상 파손된 차량.
3. 종방향 빔이 용접, 절단, 성형 또는 변형된 차량.
4. 용접, 절단, 성형 및 변형이 가능한 충격 흡수 시트가 장착된 차량.
5. ABC 기둥이 있는 차량은 용접, 절단, 성형 및 변형됩니다.
6. 충격으로 인해 에어백이 전개된 차량.
7. 심각한 용접, 절단, 변형 또는 변형이 있는 기타 분리 불가능한 부품이 장착된 차량.
8. 차체의 절반 이상이 물에 잠겨 있거나 조종석에 물이 들어간 차량.
9. 화재로 차체가 0.5제곱미터 이상 소실되었으며, 수리 후에도 여전히 안전상의 위험이 있는 차량.
식별 방법
가장 먼저 확인해야 할 것은 앞, 뒤 빅 플레이트이다. 빅 플레이트는 다이캐스팅으로 제작되기 때문에 일단 사고로 인해 변형이 발생하게 된다. 충돌이 발생하면 이전과 같은 상태로 복원하는 것은 불가능합니다. 터치업 페인트의 상황도 징조입니다. 망치로 두드린 후 페인트가 벗겨져서 손질이 필요하기 때문에 주의가 필요합니다.
사고 시 대부분의 자동차는 충돌 부위가 자동차 앞쪽에 있기 때문에 사고 차량 점검 시 처음부터 시작해야 합니다. 즉, 엔진실에서 시작하여 엔진 내부를 관찰하고 대칭적으로 비교하여 포괄적인 결과를 얻습니다.
후드를 열면 가장 먼저 확인하는 것은 공장에서 후드 아래에 부착되어 있는 점검 스티커입니다. 일반적으로 차량이 충돌로 부딪힌 경우 판금을 다시 칠해야 하므로 이러한 종류의 스티커를 제거한 후 다시 칠해야 합니다. 검사 스티커 외에 소음 관리 검사 라벨도 붙어 있으며, 사양을 나타내는 원 제조사 스티커도 붙어 있습니다. 그러므로 이 부분에 좀 더 주의를 기울여 사고차인지 확인하는 것도 유익합니다.
보통 사고가 나면 가장 먼저 물탱크 거치대를 찾는다. 충격이 가해지면 차량의 물탱크 랙이 원래 모습으로 복구되지 않습니다. 다시 칠하더라도 왜곡된 한 충격의 흔적은 감출 수 없습니다.
또한 프론트 쇼크 업소버의 상부 시트와 좌우 측면의 판금을주의 깊게 확인하여 모양이 대칭인지 확인하십시오. 이 또한 사고 여부를 확인하는 데 매우 중요한 참고 사항입니다. 발생했습니다.
차량의 프레임은 뒷트렁크 하단까지 쭉 뻗어있습니다. 하지만 앞프레임이 더 큰 충격을 견딜 것으로 예상되기 때문에 일반적으로 뒷프레임보다 앞프레임이 훨씬 두껍습니다. 큰 사고로 파손되었습니다. 따라서 프레임이 비틀리거나 용접됐는지 확인하면 사고 차량인지 확인할 수 있다. 당기는 플랫폼이 아무리 당겨도 대들보를 원래 모양으로 복원하는 것은 불가능하기 때문입니다. 그래서 매우 중요한 부분이고 놓칠 수 없습니다.
신차는 공장에서 출고될 때 도어 뒷면, 트렁크 리드 및 기타 부품에 스티커가 붙어 있습니다. 자동차를 다시 칠한 경우 스티커가 제거되고, 그렇지 않으면 구워지면 이상해 보일 것입니다. . 그래서 확인하기 더 쉬운 곳이기도 합니다.
또 다른 비결이 있는데, 측면에서 보면 원래의 철판 접합부가 직선이 아닌, 사다리처럼 직선이 되면 문제가 생길 수 있다는 점을 알 수 있습니다.
차량 전면을 확인한 후 후면 트렁크를 확인하세요. 매끄러운 외관에 대한 요구 사항 외에도 왼쪽과 오른쪽의 휠 아치 모양을 확인하고 휠 아치 라인의 매끄러움을 관찰해야 합니다. 해외 사고로 휠 아치가 눌린 경우. 뭔가 부자연스러운 느낌을 보여요. 트렁크 리드의 경첩에는 방수 접착제가 도포되어 있으며, 손가락이나 손톱으로 눌러보면 원래의 단단한 방수 접착제인지 확인할 수 있습니다. 사고가 발생했는지 확인할 수 있습니다.
그런 다음 자동차의 모든 용접 부분을 확인하여 용접 흔적이 있는지 모든 접합부에 문제가 없으면 마지막으로 각 구성 요소에 자재 번호가 인쇄된 라벨이 있는지 확인하세요. 교체된 부품에만 자재번호 라벨이 있으므로 자재번호 라벨이 있는 한 해당 부품이 교체되었음을 의미하므로 주의 깊게 확인하시기 바랍니다.