이 글은 CT cs 3 열차 제어 시스템의 주요 기술 원리와 특징을 논술하였다.
Ctcs2 급 열제어 시스템은 다양한 속도 제한 세그먼트에 적용되며 속도 향상 간선과 여객 전용선을 향하고 있습니다. 열차 운행 제어 시스템으로, 투표율 설비와 궤도 회로 전송에 대한 정보를 제어하고 전송하며, 차량차의 안전을 효과적으로 보증한다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 열차, 열차, 열차, 열차, 열차, 열차)
먼저 CTCs 시스템의 구성과 CTCS 레벨 2 열 제어 시스템의 특징을 설명합니다. 둘째, ctcs2 급 열제어 시스템의 전반적인 구성과 기술적 특징을 분석하고, 자신의 건의와 의견을 제시하며, 일정한 참고가치를 가지고 있다.
CTCS-3 차지 통신은 무선방식을 채택하여 차지 양방향 통신을 가능하게 한다. CTCS-2 에 비해 전송할 수 있는 메시지 양이 매우 많고 CTCS-2 수준은 단방향 정보 전송입니다. CTCS-3 열 제어 시스템은 3 분 간격을 달성할 수 있고 CTCS-2 레벨 간격은 일반적으로 5 분 이상이므로 CTCS-3 레벨은 효율성을 높입니다.
내용 소개
CTCS-3 급 열차 운행 제어 시스템은 시속 300 ~ 350km 의 중국 철도 여객 전용선의 중요한 기술 장비로, 중국 철도 기술 체계와 장비 현대화의 중요한 구성 요소로서 고속열차의 안전, 신뢰성, 효율적인 운행을 보장하는 자주지적 재산권을 갖춘 핵심 기술 중 하나이다.
전반적인 기술 시나리오는 시스템 통합, 차량 열제어 장비, 지상 RBC 하드웨어 및 소프트웨어 기술, 보안 통신 기술 및 시스템 시뮬레이션 테스트 기술의 다섯 가지 측면에 대한 기술 요구 사항을 명확히 하고 CTFCS-3 열 제어 시스템의 표준 시스템을 제시하며 CTFCS-3 열 제어 시스템 설계, 개발, 테스트 및 시스템 평가를 안내하는 중요한 참고 자료입니다.
위 내용을 참고하세요: 바이두 백과사전 -CTCS-3 열제어 시스템의 전반적인 기술 방안.