교통사고의 책임을 어떻게 인정할 것인가
1, 일방 당사자의 잘못으로 도로 교통사고를 초래한 사람은 모든 책임을 진다.
2, 쌍방 이상 당사자의 잘못으로 도로 교통사고가 발생한 경우, 그 행위가 사고에 미치는 역할과 잘못의 심각성에 따라 각각 주요 책임, 동등한 책임, 부차적인 책임을 진다.
3, 각 당사자는 도로 교통사고를 초래한 잘못이 없으며, 교통사고에 속하며, 각 당사자는 책임을 지지 않습니다. < P > 교통사고 책임 구분 후 배상 비율은 구체적으로 다음과 같다.
1, 자동차 교통사고로 인한 인명피해와 재산 피해는 보험회사가 자동차 제 3 자 책임 강제보험 책임 한도 내에서 배상한다.
2, 부족한 부분은 다음과 같은 규정에 따라 배상 책임을 진다.
(1) 자동차 사이에 교통사고가 발생한 경우, 잘못이 있는 쪽이 배상 책임을 진다. 양측 모두 잘못이 있어 각자의 잘못의 비율에 따라 책임을 분담한다.
(2) 자동차와 비자동차 운전자, 행인 사이에 교통사고가 발생하고, 비자동차 운전자, 보행자는 잘못이 없으며, 자동차 측이 배상 책임을 진다.
3, 비자동차 운전자, 보행자가 잘못이 있다는 증거가 있으며, 오류 정도에 따라 자동차 측의 배상 책임을 적당히 경감한다. 자동차 한쪽은 잘못이 없어 1% 이하의 배상 책임을 진다. < P > 도로 교통사고 책임을 인정하는 원칙은
1, 당사자가 위법행위를 했다는 세 가지다. 즉, 교통사고 당사자는 도로교통법규를 위반한 행위, 즉 속칭 위반행위가 있다. 불법 행위가 없다면 교통사고에 속하지 않는다.
2, 위반행위와 손해결과 사이에는 인과관계가 있다. 교통 위반과 교통사고 사이에 인과관계가 있는 것은 해당 교통사고 책임을 져야 한다. 당사자는 위법 행위가 없거나 위법 행위가 있지만, 위법 행위는 교통사고와 인과관계가 없는 것으로, 교통사고 책임을 지지 않는다.
3, 당사자 위반행위가 교통사고에서 작용하는 크기는 당사자가 교통사고 책임을 져야 하는 크기를 인정한다. 일방 당사자의 위법 행위가 교통사고를 초래한 경우, 위법 행위가 있는 쪽이 사고에 대한 전적인 책임을 진다. 양 당사자의 위법 행위 * * * 와 함께 교통사고를 일으킨 경우, 위반행위가 교통사고에서 큰 역할을 하는 쪽은 주요 책임을 지고, 다른 쪽은 부차적인 책임을 진다. 위반행위는 교통사고에서 거의 동등한 역할을 하며, 쌍방은 동등한 책임을 지고 있다. 3 자 이상 당사자의 위법행위 * * * 와 함께 교통사고를 일으킨 사람은 각자의 위법행위가 교통사고에서의 역할에 따라 책임을 나눈다. < P > 법적 근거: < P >' 도로교통사고 처리절차 규정' 제 6 조 < P > 공안기관 교통관리부는 당사자의 행위가 도로교통사고에 미치는 역할과 잘못의 심각성에 따라 당사자의 책임을 결정해야 한다. < P > (1) 일방 당사자의 잘못으로 도로 교통사고를 초래한 사람은 모든 책임을 진다. < P > (2) 양측 이상 당사자의 잘못으로 도로 교통사고가 발생한 경우, 그 행위가 사고에 미치는 역할과 잘못의 심각성에 따라 각각 주요 책임, 동등한 책임, 부차적인 책임을 진다. < P > (3) 각 당사자는 도로 교통사고를 초래한 잘못이 없고, 교통사고에 속하며, 각 당사자는 책임을 지지 않는다. < P > 일방 당사자가 고의로 도로 교통사고를 초래한 것은, 상대방은 책임이 없다. < P > 제 61 조 < P > 당사자는 < P > (1) 도로 교통사고가 발생한 후 도주한 경우 중 한 가지를 가지고 모든 책임을 진다.
(b) 의도적으로 현장을 파괴, 위조, 증거를 파괴. < P > 법적 책임 추궁을 피하기 위해 당사자는 차를 버리고 도주하고 숨은 것으로, 다른 당사자도 잘못이 있다는 증거가 있다면 책임을 적절히 경감할 수 있지만, 탈출 당사자가 첫 번째 두 번째 상황을 가지고 있다는 증거도 있어 경감하지 않는다. < P >' 중화 인민 * * * 및 국로교통안전법' 제 76 조 < P > 자동차 교통사고로 인명피해와 재산손실이 발생한 경우 보험회사가 자동차 제 3 자 책임 강제보험책임 한도 내에서 배상한다. 부족한 부분은 다음과 같은 규정에 따라 배상 책임을 진다. < P > (1) 자동차 사이에 교통사고가 발생한 경우, 잘못이 있는 쪽이 배상 책임을 진다. 양측 모두 잘못이 있으니 각자의 잘못의 비율에 따라 책임을 분담한다. < P > (2) 자동차와 비자동차 운전자, 행인 사이에 교통사고가 발생했고, 비자동차 운전자, 보행자는 잘못이 없으며, 자동차 측이 배상 책임을 져야 한다. 비자동차 운전자, 보행자가 잘못을 저질렀다는 증거가 있으며, 잘못의 정도에 따라 자동차 측의 배상 책임을 적당히 경감한다. 자동차 한쪽은 잘못이 없어 1% 이하의 배상 책임을 진다. < P > 교통사고의 손실은 비자동차 운전자, 보행자가 고의로 자동차에 부딪쳐 발생한 것으로, 자동차 측은 배상 책임을 지지 않는다.